Descrição dos produtos

Especificação técnica e condições de pagamento e comércio e entrega e embalagem

Desc.	Coletor de Combustível	Número da peça	4927495 2896833
Marca	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Outras Partes	entre em contato livremente se precisar de outro P/N
Tipo de motor	Motor diesel, motor a gás, gerador diesel, motor marítimo, motor de construção, motor de bomba, etc.	Tipo sobressalente	Desgaste de peças sobressalentes, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de junta superior e inferior do motor.
Doença:	Original e novo	Indústria aplicável	Varejo, motores marítimos, obras de construção, energia e mineração, etc.
Palavra-chave:	Peças de reposição originais e kits de ferramentas para reparo de motores	Termos de negociação	FOB EXW CIF DDU DDP, porta a porta está disponível em alguns países.
Prazo de entrega:	A maioria das peças está em estoque, pedido em grandes quantidades com base na quantidade	Pagamento	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.
Lugar de origem	China/EUA/Japão/Áustria/México	Pacote	Embalagem neutra ou original
Modelo de motor	G50, QSK50 CM2150 K107, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106

Vantagens de design
O projeto de coletores de gás também é muito bem informado. Para garantir que as condições de combustão de cada cilindro do motor sejam as mesmas, o comprimento e a curvatura do coletor em cada cilindro devem ser tão consistentes quanto possível. Devido ao fato do motor funcionar em quatro tempos, cada cilindro do motor irá aspirar ar de forma pulsada. Com base na experiência, os coletores mais longos são adequados para operação em baixa velocidade, enquanto os coletores mais curtos são adequados para operação em alta velocidade. Portanto, alguns modelos de automóveis usarão coletores de admissão de comprimento variável ou coletores de admissão de comprimento continuamente variável para permitir que o motor funcione melhor em várias faixas de velocidade.
Superioridade
A principal vantagem dos coletores de admissão de plástico é o menor custo e menor peso. Além disso, devido à menor condutividade térmica do PA em comparação com o alumínio, o bocal de combustível e a temperatura do ar de entrada são mais baixos. Não só pode melhorar o desempenho da partida a quente, aumentar a potência e o torque do motor, mas também pode, até certo ponto, evitar a perda de calor nos tubos durante a partida a frio, acelerar o aumento da temperatura do gás e a parede interna lisa do coletor de admissão de plástico pode reduzir a resistência ao fluxo de ar, melhorando assim o desempenho do motor.
Em termos de custo, o custo do material do coletor de admissão de plástico é basicamente o mesmo do coletor de admissão de alumínio, e o coletor de admissão de plástico é formado de uma só vez, com uma alta taxa de qualificação; O rendimento de fundição das peças brutas do coletor de admissão de alumínio é baixo e o custo de usinagem também é relativamente alto. Portanto, o custo de produção do coletor de admissão de plástico pode ser reduzido em 20% -35% em comparação com o coletor de admissão de alumínio.
A principal vantagem dos coletores de admissão de plástico é o menor custo e menor peso. Além disso, devido à menor condutividade térmica do PA em comparação com o alumínio, o bocal de combustível e a temperatura do ar de entrada são mais baixos. Não só pode melhorar o desempenho da partida a quente, aumentar a potência e o torque do motor, mas também pode, até certo ponto, evitar a perda de calor nos tubos durante a partida a frio, acelerar o aumento da temperatura do gás e a parede interna lisa do coletor de admissão de plástico pode reduzir a resistência ao fluxo de ar, melhorando assim o desempenho do motor.
Em termos de custo, o custo do material do coletor de admissão de plástico é basicamente o mesmo do coletor de admissão de alumínio, e o coletor de admissão de plástico é formado de uma só vez, com uma alta taxa de qualificação; O rendimento de fundição das peças brutas do coletor de admissão de alumínio é baixo e o custo de usinagem também é relativamente alto. Portanto, o custo de produção do coletor de admissão de plástico pode ser reduzido em 20% -35% em comparação com o coletor de admissão de alumínio.
Requisitos para materiais plásticos para coletores de gás de motor
1) Resistência a altas temperaturas: O coletor de admissão de plástico está diretamente conectado à cabeça do cilindro do motor e a temperatura da cabeça do cilindro do motor pode atingir 130 ~ 150 graus. Portanto, é necessário que o material plástico do coletor de admissão possa suportar uma alta temperatura de 180 graus.
2) Alta resistência: O coletor de plástico instalado no motor deve suportar a carga de vibração do motor do carro, carga de força de inércia da válvula borboleta e do sensor, carga de pulsação da pressão de admissão, etc., e garantir que não seja estourado por alta- pressão de pulsação de pressão quando o motor apresenta têmpera anormal.
3) Estabilidade dimensional: A tolerância dimensional de conexão entre o coletor de admissão e o motor é muito rigorosa, e a instalação de vários sensores, atuadores, etc.
4) Estabilidade química: Os coletores de admissão de plástico entram em contato direto com a gasolina e o líquido refrigerante anticongelante durante a operação. A gasolina é um solvente forte e o etilenoglicol no refrigerante também pode afetar as propriedades dos plásticos. Portanto, os materiais plásticos do coletor de admissão exigem alta estabilidade química e testes rigorosos.
5) Estabilidade ao envelhecimento térmico; O motor do carro opera em temperaturas ambientais muito adversas, com temperaturas operacionais oscilando entre 30 e 130 graus. O material plástico deve garantir a confiabilidade a longo prazo do coletor

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