Cummins KTA19-Motor marítimo com motor diesel M600
Tipo de motor: 6 cilindros, em linha
Deslocamento: 19 L
Potência / velocidade nominal: 600 HP a 1800 RPM
Método de Aspiração: Turboalimentado e Água – Intercooler de Ar
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Product Details ofCummins KTA19-Motor marítimo com motor diesel M600
Motor marítimo KTA19-M600
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Modelo do motor |
Poder anunciado |
Aspiração |
Taxa de compressão |
Sistema de Combustível |
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K19-M500 |
373 kW (500 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
14.5:1 |
PORTUGAL |
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K19-M550 |
410 kW (550 HP) a 2.100 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
14.5:1 |
PORTUGAL |
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K19-M600 |
447 kW (600 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
14.5:1 |
PT |
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K19-M640 |
477 kW (640 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
14.5:1 |
PORTUGAL |
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KT19-M425 |
317 kW (425 HP) a 1.800 RPM |
Turboalimentado |
15.5:1 |
PORTUGAL |
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KTA19-M470 |
351 kW (470 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
15.5:1 |
PORTUGAL |
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KTA19-M500 |
373 kW (500 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
15.5:1 |
PORTUGAL |
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KTA19-M550 |
410 kW (550 HP) a 2.100 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
15.5:1 |
PORTUGAL |
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KTA19-M3-500 |
373 kW (500 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
13.8:1 |
PORTUGAL |
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KTA19-M3-600 |
447 kW (600 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
13.8:1 |
PORTUGAL |
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KTA19-M3-640 |
477 kW (640 HP) a 1.800 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
13.8:1 |
PORTUGAL |
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KTA19-M4-700 |
522 kW (700 HP) a 2.100 RPM |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
13.8:1 |
PORTUGAL |
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Informações gerais do motor principal marítimo CCEC KTA19-M600 |
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Modelo do motor |
KTA19-M600 |
Configuração |
D193080MX02 |
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Curva Não. |
M-489 |
Código CPL |
C0415 |
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Deslocamento |
1150 pol3/19L |
Furo*AVC |
159 mm*159 mm /6,25 pol*6,25 pol |
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Sistema de Combustível |
PORTUGAL |
Cilindros |
6, em linha |
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Poder anunciado |
447 kW (600 HP) a 1.800 RPM |
Aspiração |
Intercooler turboalimentado e água-ar |
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Tipo de classificação |
Contínuo |
Torque máximo do motor a 1.500 RPM |
19261b.ft/2612 Nm |
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Pressão efetiva média do freio |
227 PSI/1568 kPa |
Configuração mínima de velocidade ociosa |
625-675 RPM |
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Variação normal da velocidade de marcha lenta |
±25RPM |
Mínimo de faixa de velocidade de marcha lenta alta |
1915 rotações por minuto |
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Faixa máxima de velocidade de marcha lenta alta |
2.106 rpm |
Taxa de compressão |
14.5:1 |
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Velocidade do pistão |
1.870 pés/min/9,5 m/s |
Peso (Seco) -Somente Motor -Média |
45661b./2073kg |
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Peso (seco) -motor com sistema trocador de calor - médio |
4.958 libras/2.251 kg |
Diagrama de Instalação Não |
N/A |
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Introdução básica do motor principal marítimo CCEC K19 - M600
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Modelo do motor: |
K19 – M600 |
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Tipo de motor: |
6 Cilindros, em Linha |
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Deslocamento: |
19 L |
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Potência/Velocidade Nominal: |
600 CV a 1.800 RPM |
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Método de aspiração: |
Turboalimentado e Água – Intercooler de Ar |
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Padrão de emissão: |
Euro II |
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Furo * Curso: |
159mm * 159mm |
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Tamanho da embalagem (C * L * A): |
1573mm * 796mm * 1343mm |
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Peso seco: |
2.073kg |
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Tempo de espera: |
15-30 dias úteis |
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Condições de pagamento: |
T / T ,L / C |
O motor principal marítimo CCEC KTA19-M600 (1800 RPM) é um motor de quatro tempos de 6- cilindros em linha, 19 litros, com diâmetro de 159 mm (6,25 pol.) e curso de 159 mm (6,25 pol.).
Motor principal marítimo KTA19-M600 equipado com sistema de combustível PT, vem com turboalimentador e intercooler água-ar. Este motor marítimo diesel está em conformidade com os requisitos IMO-NOx da Organização Marítima Internacional (IMO). A potência contínua a 1.800 RPM do motor principal CCEC KTA19-M600 Marine é de 600 HP (447 kW). O torque máximo do motor a 1.500 RPM é de 2.612 Nm
Com base nos motores principais marítimos CCEC padrão, o SeaMac fornece resfriamento de trocador de calor e resfriamento de motores principais marítimos de quilha, também fornecemos sistema de propulsão completo que inclui motor marítimo, caixa de câmbio, eixo e hélice como sistema de potência completo.
SeaMac fornece serviços de ciclo de vida completo para todos os nossos clientes, desde o projeto ao fornecimento do sistema de energia, da instalação ao comissionamento, do treinamento de serviço pós-venda ao fornecimento de peças de reposição, da solução de problemas ao suporte técnico de revisão.
Todos os motores principais marítimos CCEC vêm com sistema de escapamento do tipo seco, o que significa coletor de escapamento do tipo seco e turboalimentador do tipo seco, SeaMac fornece serviços de atualização para sistema de escapamento resfriado a água, que modifica o sistema de escapamento do tipo seco em sistema de escapamento resfriado a água, que são bastante importantes e frequentemente solicitados por projetos de barcos de passageiros.
Tag: Cummins kta19-motor marítimo diesel m600, China, fábrica, preço, em estoque, fabricado na China
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