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Tipo de motor
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Motor a diesel, motor a gás,
Geradores diesel etc.
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Tipo de reposição
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Cartucho, anel do bico, eixo, rotor completo, roda do compressor, difusor, invólucro de turbina, carcaça do compressor, revestimento de rolamento, lâminas de turbina, rolamento
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Doença:
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Original, novo, OEM, substituição, reformado
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Indústria aplicável
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Motores marinhos,
Obras de construção, plataforma de petróleo
Energia e mineração etc
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Prazo de entrega:
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A maioria das partes está em estoque, ordem em massa com base em Qty
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Pagamento
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T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.
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Sobre o produto
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Princípio de trabalho
Dado que a taxa de transmissão entre o gerador e o motor é fixa, a velocidade de rotação do gerador varia de acordo com as alterações na velocidade de rotação do motor. Durante a operação do veículo, a velocidade de rotação do motor flutua significativamente, fazendo com que a tensão do terminal do gerador varie em uma ampla faixa. Para garantir a fonte de alimentação estável aos dispositivos elétricos e a carga eficaz da bateria, é essencial manter uma tensão de saída consistente do gerador. Portanto, é necessária regulação da tensão de saída do gerador para alcançar essa estabilidade.
Regulador
1. ** Ajuste da tensão de fechamento **
Conecte uma célula seca em série com a bateria e o amperímetro. Inicie o motor e aumente gradualmente sua velocidade de rotação. Observe o ponteiro do amperímetro quando os contatos do regulador fecharem. Se o ponteiro se desviar para o lado "+", indica que a tensão de fechamento é muito alta e a tensão da mola deve ser reduzida. Por outro lado, se o ponteiro se desviar para o lado "-", sugere que a tensão de fechamento é muito baixa, exigindo um aumento na tensão da mola. Repita esse processo até que o ponteiro do amperímetro permaneça estável no fechamento do contato, indicando uma tensão de fechamento apropriada.
2. ** Ajuste do valor da regulação da tensão **
Conecte duas células secas em série com a bateria e o amperímetro. Inicie o motor e aumente gradualmente sua velocidade de rotação. Monitore o ponteiro do amperímetro à medida que o regulador de tensão se torna ativo. Se o ponteiro se desviar para o lado "+", significa que o valor da regulação da tensão é muito alto, necessitando de uma redução na tensão da mola. Se o ponteiro se desviar para o lado "-", implica que o valor da regulação da tensão é muito baixo, exigindo um aumento na tensão da mola. Continue ajustando até que o ponteiro do amperímetro se estabilize durante a regulamentação de tensão, confirmando um valor de regulamentação apropriado.
O princípio por trás desse método de ajuste é o seguinte: quando uma célula seca e a bateria são conectadas em série, existe uma diferença de potencial entre eles. O gerador produz uma tensão específica. Se os potenciais forem desiguais, a corrente flui de acordo. Um potencial mais alto na célula seca faz com que o ponteiro do amperâmetro se desvie para o lado "-", enquanto um potencial menor resulta em deflexão em direção ao lado "+". A estabilidade ocorre apenas quando os potenciais são aproximadamente iguais, conforme indicado pelo ponteiro do amperímetro permanecendo estacionário.
Uso e manutenção
Durante a operação normal, a cobertura protetora do regulador não deve ser removida, a menos que seja necessário. Inspeções e manutenção abrangentes devem ser realizadas a cada 200 horas de operação. As principais tarefas incluem:
1. Remova a tampa protetora e inspecione as superfícies de contato quanto a danos por sujeira ou queimadura. Limpe as superfícies com um pano limpo se estiver presente a sujeira. Se a erosão ou a irregularidade comprometer a qualidade do contato, suavize as superfícies usando lixa de grau fino (por exemplo, "00") e limpe cuidadosamente depois.
2. Verifique a segurança de todas as conexões e meça os valores de resistência de cada bobina. Substitua ou repare quaisquer componentes danificados imediatamente.
3. Teste a tensão de fechamento do disjuntor e a corrente reversa, a tensão limite do regulador de tensão, a corrente limite do regulador atual e as lacunas entre vários contatos. Ajuste esses parâmetros conforme necessário para atender às especificações técnicas.
4. Após a inspeção e o ajuste, monitore de perto o medidor de corrente de carregamento durante a inicialização do motor a diesel. Se o ponteiro do medidor permanecer na posição "-" em velocidades médias ou mais altas do motor, indica que os contatos atuais do interruptor não foram abertos corretamente. Desconecte o interruptor de aterramento imediatamente para evitar danos à bateria, regulador e gerador de carregamento. Se o ponteiro do medidor permanecer em "0" depois que o motor diesel atingir sua velocidade nominal, sugere que os ajustes não foram realizados de acordo com os requisitos técnicos. Reinspere e reajuste conforme necessário.
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