M11 Qsm Ism Motor Diesel Parte 24v Alternador 5282841 2874863 4993343
Número da peça: 5282841
Marca: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.
Outras peças: entre em contato livremente se precisar de outro P/N
Descrição
Especificação técnica e condições de pagamento e comércio e entrega e embalagem
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Descrição |
Alternador |
Parte No. |
5282841 |
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Marca |
Cummins% 2c Detroit% 2c DCEC% 2c CCEC% 2c XCEC etc. |
Outras partes |
entre em contato livremente se precisar de outro P/N |
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Tipo de motor |
Motor diesel, motor a gás, gerador diesel, motor marítimo, motor de construção, motor de bomba, etc. |
Tipo de reposição |
Peças de reposição de desgaste, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de junta superior e inferior do motor. |
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Doença: |
Original e novo |
Indústria aplicável |
Varejo, motores marítimos, obras de construção, energia e mineração, etc. |
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Palavra-chave: |
Peças de reposição originais e kits de ferramentas para reparo de motores |
Termos comerciais |
FOB EXW CIF DDU DDP% 2c Em alguns países, o serviço porta a porta está disponível. |
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Prazo de entrega: |
A maioria das peças está em estoque, faça o pedido em grandes quantidades com base na quantidade |
Pagamento |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc. |
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Lugar de origem |
China/ EUA/ Japão/ Áustria/ México |
Pacote |
Embalagem neutra ou original |
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Sobre o produto |
A energia mecânica do motor primário é transformada em energia elétrica usando o princípio da indução eletromagnética, que induz o potencial cortando a linha do campo magnético com um fio. O gerador síncrono consiste em duas partes: estator e rotor. O estator é a armadura que emite eletricidade, e o rotor é o polo magnético. O estator consiste em núcleo de armadura, enrolamento trifásico com descarga uniforme, estrutura e tampa final. O rotor é geralmente um tipo de polo oculto, composto de enrolamento de excitação, núcleo de ferro e eixo, anel de proteção, anel central e assim por diante. O enrolamento de excitação do rotor passa corrente CC para gerar uma distribuição quase senoidal de campo magnético (chamado campo do rotor), e seu fluxo de excitação efetivo cruza com o enrolamento de armadura estacionário. Quando o rotor gira, o campo magnético do rotor gira junto com ele, e a linha de força magnética corta sequencialmente cada fase do enrolamento do estator para induzir o potencial CA trifásico no enrolamento do estator trifásico. Quando o gerador funciona com carga simétrica, a corrente de armadura trifásica sintetiza para produzir um campo magnético rotativo com velocidade síncrona. A interação entre o campo magnético do estator e o campo magnético do rotor produzirá torque de frenagem. De uma turbina a vapor/turbina de água/turbina a gás, o torque mecânico de entrada supera o torque de frenagem para fazer o trabalho. |
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