Peças de caminhão de máquinas KTA19 Motor 24V 100A 3400698 Alternador

Descrição

Alternador

Parte No.

3400698

Marca

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Outras partes

entre em contato livremente se precisar de outro P/N

Tipo de motor

Motor diesel, motor a gás, gerador diesel, motor marítimo, motor de construção, motor de bomba, etc.

Tipo de reposição

Peças de reposição de desgaste, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de junta superior e inferior do motor.

Doença:

Original e novo

Indústria aplicável

Varejo, motores marítimos, obras de construção, energia e mineração, etc.

Palavra-chave:

Peças de reposição originais e kits de ferramentas para reparo de motores

Termos comerciais

FOB EXW CIF DDU DDP, entrega porta a porta disponível em alguns países.

Prazo de entrega:

A maioria das peças está em estoque, faça o pedido em grandes quantidades com base na quantidade

Pagamento

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Lugar de origem

China/EUA/Japão/Áustria/México

Pacote

Embalagem neutra ou original

Sobre o produto

Especificação de uso

(1) A polaridade da bateria deve ser consistente com a polaridade do alternador. O resultado de não usar de acordo com a especificação é que o diodo é danificado devido à grande descarga de corrente.

(2) Quando os seis diodos do tubo retificador são conectados ao enrolamento do estator, é absolutamente proibido verificar o isolamento do alternador com um megôhmetro ou fonte de alimentação CA de 220 V. Caso contrário, é fácil fazer com que o diodo quebre e danifique.

(3) Após o motor ser desligado, a chave de ignição deve ser desconectada. Se o fogo não for desligado a tempo, a bateria continuará a descarregar, o que afetará o campo magnético e encurtará o tempo de serviço da bateria.

(4) Quando o alternador está funcionando, o método de teste de incêndio não pode ser usado para verificar se a energia é gerada. Caso contrário, é fácil danificar o diodo e os componentes eletrônicos.

(5) A forma do regulador e do alternador deve ser a mesma, caso contrário, o alternador não será capaz de emitir tensão devido à ausência de corrente de campo magnético. E o nível de tensão dos dois deve ser consistente, caso contrário, o sistema de carga não pode funcionar normalmente.

(6) Quando for descoberto que o alternador não gera eletricidade ou carrega corrente, a falha deve ser corrigida a tempo, e a conexão do fio entre o alternador e a bateria deve ser firme. Caso contrário, é fácil danificar diodos e componentes eletrônicos.

(7) Quando o alternador é instalado no motor, o centro da ranhura da polia do alternador e o centro da ranhura da polia do motor devem ser alinhados e o grau apropriado de aperto da correia triangular deve ser definido.

(8) Ao instalar a correia em V antecipadamente, é necessário erguer a tampa frontal do alternador. Caso contrário, o componente será danificado