Filtro de ar AF890 Compatível com filtros hidráulicos de combustível de óleo de ar Cummins Gerador

Desc.

Filtro de ar

Parte não

AF890

Nome da marca

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Outras partes

pls entra em contato livremente se precisar de outros p/n

Tipo de motor

Motor a diesel, motor a gás, gerador a diesel, motor marinho, motor de construção, motor de bomba etc.

Tipo de reposição

Usando peças de reposição, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de junta de motor superior e inferior.

Doença

Original e novo

Industriy Applicatble

Varejo, motores marinhos, obras, energia e mineração etc.

KEY Word

Peças de reposição originais e kits de ferramentas de reparo do motor

Termos comerciais

FOB EXW CIF DDU DDP, a porta a porta está disponível em alguns países.

Prazo de entrega

A maioria das partes está em estoque, ordem em massa com base em Qty

Pagamento

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Prenda de origem

China/EUA/Japão/Áustria/México

Pacote

Embalagem neutra ou original

Sobre o produto

Existem três tipos de filtros de combustível: filtros a diesel, filtros de gasolina e filtros de gás natural.

Para alcançar alta eficiência de separação, o primeiro estágio é um separador de óleo de água e o primeiro estágio é um filtro fino a diesel. O desgaste pode até piorar o processo de combustão do diesel. O método de remoção de água dos sistemas de filtração a diesel é principalmente sedimentação em sistemas de combustível mecânico. Na era das emissões acima do nível nacional III, os motores a diesel geralmente usam sistemas de combustível ferroviário comum de alta pressão e papel de filtro para remoção de água.

Existem dois tipos de filtros de gasolina: tipo carburador e tipo de injeção eletrônica de combustível. Para motores a gasolina que usam carburadores, o filtro de gasolina está localizado no lado da entrada da bomba de combustível com uma pressão de trabalho mais baixa e geralmente usa uma concha de nylon. Para motores eletrônicos de injeção de combustível, o filtro de gasolina está localizado no lado da tomada da bomba de combustível com uma pressão de trabalho mais alta e geralmente usa uma concha de metal. O elemento de filtro dos filtros de gasolina geralmente usa papel de filtro, mas alguns também usam materiais de pano de nylon ou polímeros.

Princípio de trabalho

O filtro de combustível é conectado em série no oleoduto entre a bomba de combustível e a entrada do corpo do acelerador. A função de um filtro de combustível é filtrar o óxido de ferro contido no combustível. A estrutura de um filtro de combustível consiste em uma concha de alumínio e um suporte com aço inoxidável dentro. Um papel de filtro de alta eficiência é instalado no suporte em forma de crisântemo para aumentar a área de fluxo. O filtro de injeção eletrônica de combustível não pode ser usado de forma intercambiável com o filtro de óleo químico. Como os filtros de injeção eletrônica de combustível geralmente suportam as pressões de combustível de 200 a 300kpa, geralmente é necessário que a resistência à pressão do filtro esteja acima de 500kpa, enquanto os filtros de combustível químico não precisam atingir pressões tão altas.

Geralmente, a gasolina contém várias impurezas, e o uso a longo prazo do tanque de combustível também pode depositar uma certa quantidade de sujeira, os quais podem afetar a qualidade da gasolina. A função da grade de gasolina é filtrar as impurezas mencionadas acima. A gasolina no tanque de combustível é filtrada através da grade de gasolina e atinge a câmara de combustão do motor, garantindo sua limpeza e pureza.
Os filtros de ar são usados principalmente para:
1. Motores de automóveis
Instalados no sistema de admissão de motores de automóveis, eles filtram poeira, partículas e outras impurezas no ar para impedir o desgaste acelerado de componentes como cilindros e pistões devido à ingestão de impurezas.
2. Máquinas industriais
Usados em máquinas do tipo pistão (como motores de combustão interna, compressores alternativos etc.), eles removem a matéria suspensa no ar através da filtração física para reduzir o desgaste nos componentes mecânicos.
3. Laboratórios e espaços limpos
Em equipamentos eletrônicos, workshops ou laboratórios de instrumentos de precisão, eles filtram a poeira no ar para garantir um ambiente de operação limpo para o equipamento.