Name: China K23 QSK23 Guia da válvula de admissão de peças de motor 4096488 Válvula Coleta 4007184 Guia da haste da válvula 4007722 Fábrica - Bom preço - KYSON
Brand: Chongqing Kyson Máquinas Equipamento Co., Ltd
SKU: 240549824

Descrição

Especificação técnica e condições de pagamento e comércio e entrega e embalagem

Desc.	Guia de válvula	Número da peça	4096488
Marca	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Outras Partes	entre em contato livremente se precisar de outro P/N
Tipo de motor	Motor diesel, motor a gás, gerador diesel, motor marítimo, motor de bomba de motor de construção, etc.	Tipo sobressalente	Desgaste de peças sobressalentes, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de juntas superior e inferior do motor.
Doença:	Original e novo	Indústria aplicável	Varejo, motores marítimos, obras de construção, energia e mineração, etc.
Palavra-chave:	Peças de reposição originais e kits de ferramentas para reparo de motores	Termos de negociação	FOB EXW CIF DDU DDP, Porta a porta está disponível em alguns países.
Prazo de entrega:	A maioria das peças está em estoque, pedido em grandes quantidades com base na quantidade	Pagamento	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.
Lugar de origem	China/EUA/Japão/Áustria/México	Pacote	Embalagem neutra ou original
Introdução do produto	ambiente de trabalho (1) O ambiente de trabalho da guia da válvula: A guia da válvula é um componente guia para o movimento alternativo da válvula, e o calor recebido pela cabeça da válvula é transmitido para a guia através da haste da válvula e depois para a cabeça do cilindro para dissipação de calor. Além da temperatura do mancal, a guia da válvula também suporta a pressão lateral transmitida pelo mecanismo de transmissão da válvula à haste da válvula, que atua na guia da válvula através da haste da válvula. Ao mesmo tempo, não há óleo lubrificante entre o par de movimento composto pela haste e sede da válvula, resultando em atrito seco, alto atrito e desgaste, o que aumenta a folga entre os pares de movimento. A folga de ajuste excessiva faz com que o movimento da válvula perca seu efeito de orientação, fazendo com que a sede da válvula não seja vedada durante o movimento alternativo, resultando em vazamento de ar, diminuição da potência, aumento do consumo de combustível, baixas emissões e má dissipação de calor. (2) Requisitos técnicos para guias de válvula: A partir das condições de trabalho das guias de válvula, pode-se observar que o material das guias de válvula deve ter boa dissipação de calor e resistência ao desgaste Material do conduíte: Aço carbono geralmente selecionado com dureza de {{1} }HRC Adotando um arranjo em forma de V em relação à linha central da cabeça do cilindro. Este arranjo pode aumentar a câmara de água no meio da cabeça do cilindro, melhorar o resfriamento e, ao mesmo tempo, tornar o design da câmara de combustão mais compacto, aumentar o diâmetro da cabeça da válvula, exaustão mais suave e admissão mais completa A quantidade de interferência de a guia da válvula deve ser selecionada adequadamente. Uma interferência muito pequena pode fazer com que o tubo guia se solte e o óleo vaze para a câmara de combustão; Interferência excessiva pode fazer com que o cabeçote do cilindro se expanda e quebre ao ser pressionado no tubo guia. O ajuste de interferência geralmente é selecionado como 0.027-0.045mm. ④ Pressionando o tubo guia: A. Aqueça o cabeçote do cilindro uniformemente a 80 graus ~ 100 graus e resfrie o tubo guia da válvula a -40 graus. B. Instale rapidamente o punção e pressione o tubo guia no orifício do tubo guia no cabeçote do cilindro. Quando a extremidade superior do tubo guia se projeta da superfície interna da ranhura do corpo do cabeçote, ela deve ser estendida de acordo com o valor especificado pela fábrica. Não estenda muito, caso contrário afetará o funcionamento da mola da válvula. Quando o comprimento do cateter é constante, se a extremidade superior do cateter se estender muito curta, significa que a extremidade inferior do cateter pode se estender para as vias aéreas, o que afetará a ingestão e a exaustão. C. Após pressionar o cateter, o orifício interno deve ser fresado de acordo com a regulamentação, com rugosidade de Ral.6 ~ 0,8 μ M. A rugosidade não pode ser alta porque não há óleo lubrificante na folga entre o tubo guia e a válvula . Para evitar que o óleo vaze para a câmara de combustão pelo espaço entre o orifício guia e a válvula, uma vedação de óleo da válvula deve ser instalada na extremidade superior do tubo guia.

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