Tampa do rolamento principal 206587 para peças originais do motor Cummins de revisão do motor diesel Kta50
Número da peça: 206587
Marca: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.
Outras peças: entre em contato livremente se precisar de outro P/N
Descrição
Especificação técnica e condições de pagamento e comércio e entrega e embalagem
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Desc. |
Tampa do rolamento |
Número da peça |
206587 |
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Marca |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc. |
Outras Partes |
entre em contato livremente se precisar de outro P/N |
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Tipo de motor |
Motor diesel, motor a gás, gerador diesel, motor marítimo, motor de bomba de motor de construção, etc. |
Tipo sobressalente |
Desgaste de peças sobressalentes, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de juntas superior e inferior do motor. |
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Doença: |
Original e novo |
Indústria aplicável |
Varejo, motores marítimos, obras de construção, energia e mineração, etc. |
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Palavra-chave: |
Peças de reposição originais e kits de ferramentas para reparo de motores |
Termos de negociação |
FOB EXW CIF DDU DDP, porta a porta está disponível em alguns países. |
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Prazo de entrega: |
A maioria das peças está em estoque, pedido em grandes quantidades com base na quantidade |
Pagamento |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc. |
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Lugar de origem |
China/EUA/Japão/Áustria/México |
Pacote |
Embalagem neutra ou original |
| Introdução ao produto | O rolamento é um componente importante nos equipamentos mecânicos contemporâneos. Sua principal função é apoiar corpos rotativos mecânicos, reduzir seu coeficiente de atrito durante o movimento e garantir sua precisão rotacional. Função de rolamento Em termos de sua função, deveria ser de suporte, o que significa literalmente que serve para apoiar o eixo, mas isso é apenas uma parte de sua função. Apoiá-lo é essencialmente a capacidade de suportar cargas radiais. Também pode ser entendido como sendo utilizado para fixar o eixo. A seleção de rolamentos para automação rápida e fácil está incluída. É fixar o eixo de forma que ele só possa girar e controlar seu movimento axial e radial. Se o motor não tiver rolamentos, ele não funcionará. Porque o eixo pode se mover em qualquer direção e o motor exige que o eixo gire apenas durante a operação. Em teoria, é impossível conseguir o efeito de transmissão. Além disso, os rolamentos também afetarão a transmissão. Para reduzir este impacto, deve-se conseguir uma boa lubrificação nos rolamentos dos eixos de alta velocidade. Alguns rolamentos já possuem lubrificação, chamados de rolamentos pré-lubrificados, enquanto a maioria dos rolamentos deve possuir óleo lubrificante. Durante a operação em alta velocidade, o atrito não apenas aumenta o consumo de energia, mas também facilita o dano aos rolamentos. A ideia de transformar o atrito de deslizamento em atrito de rolamento é unilateral, porque existe algo chamado rolamentos deslizantes. lubrificação O objetivo da lubrificação dos rolamentos é reduzir o atrito interno e o desgaste dos rolamentos e evitar queimaduras e aderências; Prolongue sua vida útil; Remova o calor de fricção, resfrie, evite o superaquecimento do rolamento e evite que o óleo lubrificante envelheça; Também tem o efeito de impedir que objetos estranhos entrem no interior dos rolamentos ou de prevenir ferrugem e corrosão. Método de lubrificação Os métodos de lubrificação para rolamentos são divididos em lubrificação com graxa e lubrificação com óleo. Para que os rolamentos funcionem bem, primeiro é necessário escolher um método de lubrificação adequado às condições e finalidade de uso. Se apenas a lubrificação for considerada, a lubricidade da lubrificação com óleo tem uma vantagem. Porém, a lubrificação com graxa tem a vantagem de simplificar a estrutura circundante dos rolamentos, comparando as vantagens e desvantagens da lubrificação com graxa e da lubrificação com óleo. Na lubrificação, atenção especial deve ser dada à quantidade utilizada, seja lubrificação com óleo ou lubrificação com graxa. A lubrificação insuficiente afetará a vida útil do rolamento, enquanto a lubrificação excessiva gerará grande resistência e afetará a velocidade. |
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