Porcas anti-afrouxamento e acessórios de travamento
Em equipamentos mecânicos, o anti-afrouxamento das porcas é crucial. Se as porcas se soltarem, as consequências para o equipamento mecânico são inimagináveis. Por exemplo, a conexão de peças móveis em motores automotivos, a fixação de virabrequins à carroceria, a conexão de bielas a virabrequins e a conexão entre bielas e pistões não podem se soltar. Afrouxar e cair pode causar falha do motor. Parafusos e parafusos de metal foram inventados pelo engenheiro britânico Joseph Whitworth no século XVIII.
Porca anti-afrouxamento
A porca anti-afrouxamento, também conhecida como porca autotravante, foi inventada pelo engenheiro americano Arthur Plat em 1948. Ela tem uma superfície em cunha de 30 graus na parte superior da tradicional ponta do dente de 60 graus. Essa estrutura permite que o parafuso ganhe maior atrito entre as roscas macho e fêmea em comparação às roscas tradicionais após o aperto com a porca, evitando o afrouxamento.
Existe também um tipo de porca anti-afrouxamento de náilon, que é fixada permanentemente às roscas com plásticos especiais de engenharia. Durante o processo de aperto das roscas interna e externa, os plásticos de engenharia são comprimidos e geram fortes forças de reação, aumentando o atrito entre as roscas interna e externa e proporcionando resistência à vibração.
A porca anti-afrouxamento dentada foi inventada pelo presidente da Hadlock Industries, Ltd. no início dos anos 1960. Devido a esta deformação especial do dente e ao método anti-afrouxamento, ele pode ser desmontado várias vezes com repetibilidade. O anti-afrouxamento é o produto anti-afrouxamento mais confiável atualmente devido à sua alta resistência à vibração, leveza e desmontagem repetida.
Nunca afrouxe as porcas (Japão)
Este tipo de porca que nunca afrouxa vem do desenvolvimento da porca rígida pelo gerente geral japonês da Hardlock Industries, Jolin Kohiko, inspirada na estrutura de encaixe e espiga. Este tipo de porca consiste em uma porca convexa e uma porca côncava. A porca côncava é processada em formato circular convencional, enquanto a porca convexa é processada de forma excêntrica, o que pode ser entendido como tendo mais de um lado e menos do outro. Quando duas porcas são torcidas juntas, a porca convexa fica presa no Orom, dificultando a separação mesmo sob fortes vibrações. A razão é que inventar nozes com tal estrutura não é difícil, mas requer melhoria contínua no uso. O fundador levou quase 20 anos desde o estabelecimento desta empresa até o pleno uso da maior empresa ferroviária do Japão. Nos últimos 20 anos, as suas contínuas melhorias tecnológicas fizeram das porcas HardLock as únicas no mundo que nunca se soltam.
A Hardlock Corporation observou especificamente em seu site oficial que sua tecnologia e truques exclusivos acumulados ao longo dos anos têm diferentes excentricidades correspondentes para diferentes tamanhos e materiais, que é a principal razão pela qual as porcas Hard Lock não podem ser imitadas.
Parafuso estilo Tang (China)
Os parafusos Chinese Down são compatíveis com dois tipos de porcas com diferentes direções de rotação. Eles convertem diretamente a força de afrouxamento da porca direita na força de aperto da porca esquerda e convertem as duas forças opostas em forças de reforço mútuo.
A porca de autoaperto desenvolvida pela Shenzhen Self apertando King Technology pode facilmente resolver todos os problemas com apenas uma porca e uma arruela. Não se preocupa com requisitos de material, processo e precisão e pode ser produzido com parafusos e porcas altos, médios e baixos. O princípio das porcas autotravantes na China: Ao utilizar a estrutura de correspondência da superfície em espiral entre a porca e a gaxeta, a aplicação da teoria da força de autoaperto é alcançada. Com um ângulo de elevação específico, o efeito anti-afrouxamento é totalmente alcançado, tornando possível apenas apertar, mas não afrouxar. Para afrouxar a porca, a junta deve ser girada para conseguir isso
Arruela elástica
A arruela de pressão aberta em espiral foi inventada pelo francês Belleville. O princípio é deixar a arruela desalinhada e não no mesmo plano para aumentar a elasticidade e, após a compressão, atingir o objetivo de evitar que a porca se solte.
A mola prato, também conhecida como arruela de pressão Belleville, foi inventada pelo francês Belleville. É uma mola tipo arruela de seção cônica truncada feita de chapa metálica ou tarugo forjado. O princípio é que uma mola prato é uma mola especial cônica na direção axial e que suporta uma carga. Após a deformação sob a carga, armazena uma certa quantidade de energia potencial e atinge o objetivo de evitar que a porca se solte após a compressão.
Pino dividido
Pinos divididos são componentes anti-afrouxamento que conectam parafusos e porcas, usados para travar eixos e porcas ranhuradas. A principal função de um pino dividido é fixar e conectar dois ou mais componentes e fornecer uma certa força de retenção. Ao inserir o pino dividido no orifício, ele pode ser firmemente travado na posição, evitando movimento relativo ou afrouxamento dos componentes. Ao mesmo tempo, o design da abertura confere ao pino dividido um certo grau de elasticidade, facilitando a desmontagem e a reconexão.
