Por que o fraco contato entre a fonte de alimentação do instrumento e o terminal positivo do regulador causa indicações instáveis de carregamento no amperímetro?
Por que é necessário suspeitar de uma falha no próprio alternador?
Estudo de caso: corrente de carregamento intermitente devido ao fraco contato elétrico entre a fonte de alimentação do instrumento e o terminal positivo do regulador
(013-001) carregador al 0382 - Cummins AS440 Regulador de tensão - 135 z
Fenômeno de falha:
Em um caminhão Jiefang CA1046 equipado com um motor a diesel 4102, o ponteiro do amperímetro exibe instabilidade significativa durante as operações de carregamento, com uma grande faixa de flutuação. Esse fenômeno ocorre nas velocidades ocioso e médio do motor e se torna ainda mais pronunciado em velocidades mais altas.
(013-001) carregador al 0382 - Cummins dvr2000e-AVR Regulador de tensão (1)
Processo de solução de problemas:
Durante a inspeção inicial, suspeitava -se de que o regulador de tensão do transistor estivesse com mau funcionamento. Apesar de substituir o regulador por três unidades idênticas, a questão persistiu. Consequentemente, tornou -se necessário investigar possíveis falhas dentro do próprio alternador.
O alternador foi posteriormente removido do motor a diesel e desmontado para exame detalhado. Foi descoberto que o rotor estava esfregando contra o estator, indicando uma falha de varredura. Um novo alternador da mesma especificação foi então instalado e testado; No entanto, o problema permaneceu sem solução.
Análise adicional e solução de problemas:
Após uma análise mais aprofundada, suspeitava -se de que o fraco contato elétrico nos circuitos externos conectados ao regulador e ao alternador possa ser a causa raiz do problema. Para verificar essa hipótese, a fiação no terminal de armadura do alternador foi desconectada e um medidor de corrente foi conectado entre o terminal de armadura do alternador e o terminal positivo da bateria. Depois de iniciar o motor a diesel, o medidor atual continuou a flutuar, indicando que a fiação no terminal da armadura e seu circuito externo associado estavam em bom contato.
Posteriormente, foi realizada uma inspeção detalhada do circuito externo conectado ao regulador. A fiação no posto terminal positivo do regulador foi desconectado e um fio temporário foi usado para conectar o terminal positivo da bateria diretamente ao posto terminal positivo do regulador. Ao reiniciar o motor a diesel, o medidor atual indicou carregamento estável, confirmando que havia um contato ruim na linha terminal positiva do regulador.
Depois de verificar sistematicamente cada componente, foi determinado que o fraco contato ocorreu entre a fonte de alimentação do instrumento e o terminal positivo do regulador. Essa baixa conexão fez com que a corrente de carregamento do alternador fosse intermitente, levando a um carregamento instável, conforme indicado pelo medidor atual. Depois de reconectar a fiação com defeito e reiniciar o motor, o medidor atual mostrou carregamento estável, resolvendo o problema.
Solução de problemas
(013-001) carregador al 0382 - Cummins EA05A Regulador de tensão (4)
Análise de causa de falha:
A indicação de carregamento instável no amperímetro é atribuída ao fraco contato elétrico entre a fonte de alimentação do instrumento e o terminal positivo do regulador. Esse baixo contato resulta em corrente de carregamento intermitente do alternador, levando a leituras inconsistentes de carregamento.
(013-001) carregador al 0382 - Cummins R438 Regulador de tensão (6)
Conhecimento relacionado a falhas:
Problemas comuns com reguladores de transistor
Quando ocorre uma falha no circuito de carregamento e é confirmada através da inspeção de que o problema é causado pelo mau funcionamento do regulador do transistor, é necessário um exame minucioso do regulador. As falhas comuns incluem pontos de contato ruins, componentes danificados ou conexões inadequadas de fiação.
1. Características de falha:
A maioria das falhas nos reguladores do transistor é atribuída a problemas com os transistores (triodos). Por exemplo, se o transistor T2 estiver em circuito aberto ou se os transistores w ou t1 forem em circuito aberto, o gerador não estabelecerá tensão. Se T2 for curto-circuito ou se W ou T1 estiver em circuito aberto, poderá resultar em tensão excessivamente alta do gerador.
2. Análise de causa:
Os danos ao transistor são frequentemente causados pela instalação inadequada e pelo uso do regulador. As causas comuns incluem:
(1) incompatibilidade entre o gerador e os modelos reguladores. Níveis de tensão incompatíveis e polaridades de aterramento podem levar a problemas. Especificamente, a corrente de excitação do gerador pode exceder a corrente permitida para o regulador.
(2) fiação incorreta entre o regulador do transistor e o gerador. As conexões de polaridade invertida podem causar danos significativos. Para os geradores da série JF, que usam terra negativa, a bateria também deve ser aterrada no terminal negativo. Caso contrário, a descarga de corrente excessiva através dos diodos de silício do gerador pode queimá -los. Os terminais "f" e "-" do regulador devem ser conectados aos terminais "f" e "-" correspondentes do gerador, enquanto o terminal "+" do regulador deve se conectar ao terminal "+" do gerador via interruptor (k). As conexões incorretas entre esses terminais podem danificar o regulador do transistor.
(3) A conexão entre o terminal "+" do gerador e o terminal "+" da bateria deve ser segura e confiável. Uma desconexão repentina no circuito de carregamento pode causar um pico de tensão, potencialmente danificando os transistores.
(4) Durante a operação do gerador, o uso do método de "verificação do arco" para verificar se o gerador está produzindo eletricidade pode causar danos significativos. Especificamente, quando a bateria ou o gerador estiver operacional, o circuito curto-circuito do terminal "armadura" e o terminal "campo" do gerador resulta em um pico de tensão rápida, que pode queimar os transistores.
(5) Quando o gerador não está em uso, não desconectando o comutador (k) permite que a bateria descarregue através do transistor de alta potência do regulador (F2) e do enrolamento de excitação do gerador por um período prolongado. Essa descarga prolongada pode levar à falha dos transistores e do enrolamento da excitação.