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Verifique o sistema de circulação de água de resfriamento do gerador

Dec 26, 2025

Alguns geradores são para fonte de energia reserva. Se a alimentação da rede elétrica estiver normal, os geradores não funcionarão. Para evitar o mau funcionamento dos geradores de reserva devido ao armazenamento de longo-prazo, mantenha a manutenção diária, desta forma pode evitar falhas durante o trabalho, além de ser econômica e eficaz.

 

A falha do sistema de resfriamento do gerador fará com que o efeito de resfriamento seja ruim e a temperatura da água muito alta, resultando no desligamento do gerador. E isso fará com que o radiador vaze, o nível da água cairá e o gerador não funcionará normalmente.

 

Existem 5 razões para a não circulação do-refrigerante, como segue:

  1. As aletas do radiador estão bloqueadas ou danificadas. Isso fará com que a ventoinha de resfriamento não funcione, de modo que a temperatura do líquido de resfriamento não possa ser reduzida e as aletas de resfriamento enferrujem, causando vazamento de líquido e má circulação.
  2. O nível do líquido refrigerante está muito baixo ou não atende aos requisitos. Se o nível do líquido estiver muito baixo, isso pode causar diretamente o aumento da temperatura do líquido de resfriamento, fazendo com que o líquido de resfriamento não circule. O líquido de resfriamento é 50% anticongelante + 50% água descalcificada + DCA4 de acordo com os regulamentos. Se não atender aos regulamentos, causará bloqueio da tubulação e ferrugem na parede da tubulação. para que o refrigerante não possa circular normalmente. Antes de ligar o gerador, verifique cuidadosamente se o líquido refrigerante atende aos requisitos e se há vazamentos.
  3. A falha da bomba de água. Verifique se a bomba d'água funciona bem. Se for constatado que o eixo da engrenagem da bomba d'água está desgastado, significa que a bomba d'água não tem efeito e precisa ser substituída antes que a circulação volte ao normal.
  4. O termostato está com defeito.A câmara de combustão do motor está equipada com o termocontrolador para controlar a temperatura da câmara de combustão do motor, que deve ser totalmente aberta na temperatura especificada (82 graus). Sem o termostato, o líquido refrigerante não consegue manter a temperatura de circulação e pode produzir um alarme de temperatura baixa.
  5. O ar é misturado no sistema de refrigeração, causando o bloqueio da tubulação. Danos às válvulas de sucção e exaustão do tanque de expansão também afetam diretamente a circulação. Neste momento, deve-se sempre verificar se seus valores de pressão atendem aos regulamentos. A pressão de sucção é de 10kpa, A pressão de exaustão é de 40kpa. Além disso, se o tubo de escape está desbloqueado também é um motivo importante para afetar a circulação.

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