Nos últimos anos, a construção de infraestrutura no Oriente Médio floresceu, abrindo um vasto espaço de mercado para as exportações de máquinas de engenharia da China. Entre eles, a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos, a Turquia e outros países, como economias importantes no Oriente Médio, estão se tornando os principais mercados das exportações de máquinas de construção da China.
Os dados mostram que o valor de exportação das máquinas de construção da China para a Arábia Saudita foi de apenas 810 milhões de yuans em 2020 e subiu para 3,6 bilhões de yuan até 2023, com uma taxa de crescimento anual composta de 64,7%. Em 2024, a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos entraram no top dez das exportações de máquinas de construção da China, classificando o sexto e o nono, respectivamente, destacando um forte potencial de crescimento.
O rápido crescimento da demanda por máquinas de construção no Oriente Médio se deve principalmente aos esforços sustentados na construção de infraestrutura e no setor imobiliário. Escavadeiras grandes e médias, equipamentos de concreto e guindastes tornaram-se os principais equipamentos de venda no mercado. Tomando 2024 como exemplo, a China exportará aproximadamente US $ 400 milhões em máquinas de elevação, US $ 310 milhões em máquinas de escavação e US $ 150 milhões em máquinas de mistura e agitação para a Arábia Saudita; A exportação de máquinas de elevação para os Emirados Árabes Unidos é de cerca de 260 milhões de dólares americanos, e a exportação de máquinas de mistura é de cerca de 80 milhões de dólares. Esses dados refletem intuitivamente a forte demanda por máquinas de construção no mercado do Oriente Médio.
Enfrentando esse mercado cheio de oportunidades, liderando empresas de máquinas de construção domésticas, como Zoomlion, XCMG Group, Sany Heavy Industry e Liugong, apresentaram ativamente suas estratégias e alcançaram resultados notáveis. A Zoomlion estabeleceu filiais para obter uma profunda compreensão da demanda do mercado local e desenvolver produtos direcionados, ocupando uma posição de liderança no campo dos guindastes de engenharia; O XCMG Group demonstrou forte competitividade no mercado por meio de sua extensa rede de vendas e serviços, bem como o design do produto que se adapta ao ambiente exclusivo do Oriente Médio; A Sany Heavy Industry alcançou um crescimento significativo no desempenho das vendas com sua rica e diversificada linha de produtos; Liugong aumentou constantemente a participação de mercado das carregadeiras no mercado local por meio de profunda cooperação com empresas dos Emirados Árabes Unidos. As práticas bem -sucedidas dessas empresas deram um exemplo para o desenvolvimento de máquinas de construção chinesas no mercado do Oriente Médio.
Em 2024, o Sany Group chegou a um acordo no valor de US $ 1,87 bilhão com o SGP da Arábia Global da Arábia Saudita.
Especificamente, vamos dar uma olhada no futuro potencial de infraestrutura na região do Oriente Médio.
A Arábia Saudita, como o maior mercado de infraestrutura do Oriente Médio, possui perspectivas de desenvolvimento particularmente notáveis.
A "Vision 2030" da Arábia Saudita descreve um grande plano para construção de infraestrutura, com cerca de US $ 1,2 trilhão em investimento em infraestrutura a ser lançado na próxima década. Ao mesmo tempo, como o Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita (PIF) muda seu foco de investimento para o mercado doméstico, e os projetos de infraestrutura em larga escala continuarão a surgir, promovendo efetivamente o rápido desenvolvimento nos setores de transporte e habitação.
De acordo com um relatório da Fitch, a indústria de infraestrutura da Arábia Saudita deve manter uma tendência estável de crescimento até 2034, com uma taxa de crescimento estimada de 3,6% em 2025 e 4,2% em 2026.
Excavadora de Zoomlion em Neom New City, Arábia Saudita
No campo da infraestrutura de transporte, com base no crescimento contínuo da demanda por construção de rodovias e ferrovias, espera -se que a taxa média anual de crescimento atinja 4,2% de 2025 a 2034. O governo saudita está promovendo vigorosamente a construção de rodovias, ferrovias e trânsito ferroviário nas principais cidades e a modernização das estradas internas nas cidades também receberão o apoio financeiro.
O campo da construção da habitação também possui amplas perspectivas, com um crescimento esperado de 4,4% até 2025. Até 2034, as indústrias de construção residencial e não residencial manterão crescimento estável, e a construção de complexos multifuncionais de entretenimento, hotéis e infraestrutura de turismo se tornará importantes direções de desenvolvimento.
Xcmg Crane Crane constrói 2034 estádio em casa da Copa do Mundo no Oriente Médio
Os Emirados Árabes Unidos, com um ambiente político estável e um crescimento econômico sustentado, tem um forte impulso no desenvolvimento em vários campos, como transporte, energia e construção de moradias, tornando -o um país altamente atraente para investimentos no Oriente Médio.
Em termos de construção de infraestrutura de transporte, os Emirados Árabes Unidos têm um enorme potencial, com numerosos projetos de transporte lançados um após o outro, e a rede de transporte marítima, terra e transporte aérea se tornando cada vez mais perfeita. Em 2024, o investimento dos Emirados Árabes Unidos no setor de transporte saltou de US $ 6,6 bilhões em 2023 para US $ 12,3 bilhões, quase dobrando o crescimento.
A indústria da construção habitacional também está ativa. Nos últimos anos, edifícios residenciais, comerciais e industriais nos Emirados Árabes Unidos se desenvolveram rapidamente com forte apoio do governo. Em junho de 2024, o governo dos Emirados Árabes Unidos aprovou um programa de assistência à habitação cidadã com um valor total de 1,6 bilhão de dirhams (aproximadamente 440 milhões de dólares), promovendo ainda mais a prosperidade do mercado imobiliário.
A Turquia, de acordo com seu orçamento nacional de 2025, investirá 221,3 bilhões de lira turca (cerca de 6 bilhões de euros) no setor ferroviário como uma parte importante de sua estratégia de desenvolvimento ferroviário de longo prazo. Esse plano de investimento em andamento visa dobrar o tamanho da rede ferroviária do país dentro de 30 anos, cobrindo a construção principal de alta velocidade, a modernização regional da ferrovia e a expansão do hub de logística.
No campo das rodovias, o objetivo é construir mais de 4, 000 quilômetros de vias expressas entre 2023 e 2035. A Turquia planeja aproveitar a oportunidade da expansão da rede de rodovias para estabelecer vários centros de logística em Istambul e no sudeste da Anatolia.
No entanto, deve -se notar que a capacidade de infraestrutura turca ocupa o segundo lugar no mundo, perdendo apenas para a China. Até projetos de infraestrutura construídos na África, o Oriente Médio e outras regiões têm uma forte tendência a alcançar a China.
Em 15 de agosto de 2004, o distribuidor Liugong Türkiye Uygunlar abriu sua nova saída
Atualmente, a região do Oriente Médio tornou -se uma nova planície estratégica para as empresas de comércio exterior romper o dilema tarifário entre a China e os Estados Unidos, contando com as vantagens triplas de dividendos políticos, necessidades de infraestrutura e vínculos de energia. Com o aprofundamento contínuo da iniciativa Belt and Road, a cooperação da China com os países do Oriente Médio continuará atingindo um novo nível. Espera -se que as empresas chinesas ingressam em maiores oportunidades de desenvolvimento no mercado do Oriente Médio e escrevam um capítulo mais brilhante neste mercado dinâmico.