Líquido refrigerante - A "força vital" do motor
Quando o motor está funcionando, uma grande quantidade de calor é gerada e precisa ser dissipada pelo sistema de refrigeração; caso contrário, causará danos fatais. Os dados mostram que 40% das falhas do motor são devidas à manutenção inadequada do sistema de refrigeração, com as principais ameaças provenientes de três aspectos: corrosão do metal, erosão por cavitação e deposição de incrustações. A função principal do líquido refrigerante não é apenas evitar o congelamento, mas também resfriar e dissipar o calor, prevenir a corrosão e a ferrugem, evitar a ebulição e a formação de incrustações e determinar diretamente a vida útil e a estabilidade operacional do motor. A Fleetguard está profundamente envolvida na área de acessórios-de motores diesel para serviços pesados e seus produtos são especialmente projetados e desenvolvidos para atender às demandas de condições de trabalho adversas.
O que há no refrigerante?
O líquido-à base de água aumenta o ponto de ebulição e diminui o ponto de congelamento. Etilenoglicol (EG): O tipo convencional no mercado, com excelente desempenho anti-congelante, mas com alguma toxicidade. Propilenoglicol (PG): menos usado e um pouco mais caro, não-tóxico, mas com proteção mais fraca-para baixas temperaturas. Aditivos: Fórmulas químicas para evitar cavitação na camisa do cilindro, formação de incrustações e outros problemas.
Certificação e Padrões:
Compatível com certificações oficiais internacionais, como SAE J1941 e ASTM D6210, com forte compatibilidade e qualidade confiável.
Compreendendo os “indicadores graves” da Fleetguard
Adaptabilidade à temperatura: Selecione o ponto de congelamento com base no clima local, 10 graus abaixo da temperatura mínima local. Capacidade anti-corrosão e anti{3}}ferrugem: através do valor de pH e controle de íons metálicos, para evitar a corrosão do sistema de refrigeração e prolongar a vida útil do motor. Estabilidade-de longo prazo: uma vida útil super{6}}longa de 380.000 quilômetros ou 6.000 horas de motor (requer manutenção DCA4). Comparado ao ciclo de substituição de refrigerantes comuns de 2 a 3 anos, é mais econômico.
Devo escolher Fleetguard para meu equipamento?
Compatibilidade principal: motores diesel-de serviço pesado Cummins, grupos geradores a diesel. Cenários estendidos: outros motores a diesel-para serviços pesados, máquinas de construção, carros/veículos leves com motor de alumínio, áreas montanhosas, regiões frias, condições de alta-temperatura e{4}}carga elevada (como transporte de longa-distância, usinas de energia), plataformas offshore e outros ambientes hostis.
Como usar os filtros Fleetguard corretamente?
Dicas de seleção: Escolha o ponto de congelamento com base na temperatura local. A diferença entre líquido pré-misturado (pronto para uso) e líquido concentrado (mistura 1:1 com água deionizada). Tabus de uso: Não misture com outras marcas ou cores de refrigerante, não abra a tampa do radiador com o motor quente e evite o contato direto com a pele. Pontos de manutenção: Verifique regularmente a aparência do líquido refrigerante (sem sedimentos, límpido e transparente), complemente o DCA4 a cada 20.000 quilômetros ou 250 horas de trabalho e substitua-o imediatamente se ficar turvo ou apresentar impurezas.
Refrigerante, escolha o produto certo de acordo com suas necessidades e lembre-se dos três pontos principais: inspeção, suplementação e limpeza. Reconheça produtos que atendem aos padrões ASTM D6210/D3306 e Cummins CES14603 e use-os em conjunto com filtros de liberação-lenta para reduzir falhas e garantir a operação estável do motor.