1, Pontos -chave de manutenção e reparo
1. Inspeção diária
Óleo e líquido de arrefecimento: verifique o nível do óleo (SAE 15W recomendado -40, o grau de API CF4 ou superior) e o ponto de congelamento do líquido de líquido diariamente (deve estar pelo menos 10 graus abaixo da temperatura ambiente).
Sistema de entrada de ar: limpe ou substitua regularmente o filtro de ar para evitar o desgaste do motor.
Sistema de combustível: descarga diária de água do separador de óleo-água para impedir o bloqueio do circuito de óleo devido à formação de gelo no inverno e selecione o diesel de grau apropriado de acordo com a temperatura (como -20 diesel de grau adequado para -14 grau ~ -29} grau).
2. Ciclo de manutenção regular
A cada 25 0 horas: altere o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de combustível e o filtro de água; Verifique a concentração do DCA do líquido de arrefecimento (recomendado 0. 32-0. 79 unidades/litros).
A cada 1500 horas: ajuste a folga da válvula e elevação do injetor e verifique os principais componentes, como turbocompressor e bomba de água.
A cada 4500 horas: calibre totalmente a bomba de injeção de combustível e o sistema de combustível, substitua peças vulneráveis, como rolamentos de turbocompressor, polias, etc.
3. Manutenção especial de inverno
Use o baixo ponto de congelamento anticongelante (como -40}) para evitar o congelamento do sistema de refrigeração; Escolha óleo de baixa viscosidade do motor (como 10W -30) para melhorar o desempenho do início do frio.
2, dados de manutenção -chave
Pressão do óleo: dentro de 15 segundos após o início, deve ser maior que a pressão mínima necessária (consulte o manual do modelo para valores específicos).
Instalação do selo de óleo dianteiro do virabrequim: ferramenta especial (número da peça3163485) é necessário, com um torque de instalação de 108n · m, para garantir que o selo esteja nivelado com a tampa da câmara de engrenagens.
Parâmetros do sistema de combustível: viscosidade do combustível 1. 3-5.
3, lista de acessórios e ferramentas comumente usados
1. Acessórios principais
Filtros: filtro de óleo (fluxo completo/combinação), filtro de combustível, filtro de ar.
SEALs: vedações de óleo dianteiro/traseiro do virabrequim (número da peça3803994), Selante de silicone RTV (número da peça3164067).
Parte de desgaste: rolamentos de turbocompressor, polias, anéis de pistão (ferramenta especial de compressão3822736é necessário).
2. Ferramentas de manutenção especializadas
Ferramenta de instalação do revestimento do cilindro (número da peça3823615), o expansor do anel do pistão (3823871).
Extrator de engrenagem do virabrequim (número da peça3165049), kit de detecção de trincas (3375432).
Ferramenta de diagnóstico: Insite ™ O software (número da peça3825145) é usado para ler códigos de falha e ajustar os parâmetros do ECM.
4, precauções
1. Evite erros operacionais
O termostato não pode ser removido: removê -lo fará com que o motor funcione em baixas temperaturas por um longo tempo, exacerbando o desgaste e aumentando o consumo de combustível.
Padrão de desligamento: após carga pesada, ocioso para 2-3 minutos antes de desligar o motor para evitar danos ao turbocompressor.
2. Manutenção de circuito e chicote
O cabo de alimentação ECM deve usar fios com uma especificação maior ou igual a 12awg e uma resistência total inferior a ou igual a 0. 04 Ω; Verifique a fiação solta do bloqueio de ignição (causa comum de código de falha sem corrente de alta frequência 434).
O arnês J1939 precisa ser protegido e aterrado, com uma resistência terminal de 120 Ω, para evitar a interferência de comunicação.
3. Prioridade do diagnóstico de falhas
O código de falha atual precisa ser tratado imediatamente (como baixa pressão do óleo); O código não corrente precisa ser combinado com dados históricos para identificar riscos potenciais
5, resumo
A confiabilidade do motor Cummins QST30 depende da manutenção científica e reparo padronizado. Ao substituir regularmente os filtros, selecionando óleos compatíveis, usando ferramentas especializadas para desmontar os principais componentes e combinar com o software Insite ™, diagnóstico preciso, pode prolongar significativamente a vida útil do motor. Fluxograma do sistema de lubrificação:
Kit de junta do motor superior 3804718
Conjunto de junta do motor inferior3804938
Conjunto de anéis de pistão - padrão3804708
Injetor - padrão 4025279
Injetor - padrão 4025280
Turbocompressor4033508
