Potência forte e baixo consumo de combustível-só assim você poderá realmente "sobreviver". - Boss Tang
Na rodovia Sichuan-Tibete, qual caminhão é confiável? Tang Boss, que dirige há mais de 20 anos, sabe exatamente o que procura. Em fevereiro deste ano, ele tomou uma decisão ousada: mudar para o caminhão pesado-híbrido da série G Great Wall-equipado com o motor específico-híbrido Cummins X13. Esta mudança deu-lhe a fórmula vencedora para alcançar o equilíbrio perfeito entre eficiência de combustível e potência.
Eficiência de Combustível “Maximizada”
Diga adeus facilmente à ansiedade-de longa distância
Para Boss Tang, cada gota de combustível no tanque afeta diretamente seus resultados financeiros.
Apenas dois meses depois de trocar de veículo, esse caminhão pesado-híbrido da Great Wall apresentou resultados impressionantes: no início de março, ele concluiu uma missão de transporte de material de construção de Sichuan para Shigatse, Xizang. Com um peso total de veículo e carga de 42 a 43 toneladas e uma distância-de ida e volta de aproximadamente 4.500 quilômetros, o caminhão demonstrou excelente economia de combustível na desafiadora-rodovia do Tibete-de Sichuan, alcançando apenas 37 litros por 100 quilômetros, graças ao motor específico-híbrido Cummins X13.
"Este caminhão é incrivelmente eficiente-em termos de combustível. Anteriormente, a quantidade de combustível necessária para 1.000 quilômetros agora me dá 1.400 quilômetros!"
Poder “Nunca vacila”
Confiante mesmo ao subir encostas íngremes
Os desafios ao longo da Rodovia Sichuan-Tibete vão além das longas distâncias-eles incluem inúmeras curvas acentuadas e declives acentuados. Além da eficiência de combustível, o desempenho de potência do novo veículo se destaca como outro destaque. Equipado com o sistema superhíbrido Hi4-G, combinado com o motor específico-híbrido Cummins X13 e uma transmissão híbrida DHT de motor duplo, o caminhão oferece uma potência combinada de 1.050 cavalos e um torque máximo de 4.500 N·m.
Em março deste ano, enquanto dirigia pelo trecho Hua Shixia da via expressa Dema de Qinghai, Boss Tang encontrou longos trechos de subida contínua. Seu caminhão manteve forte potência, mantendo uma velocidade mínima acima de 60 km/h.
"No passado, eu tinha que reduzir a marcha mais cedo ao subir ladeiras. Agora, o motor fornece assistência direta-a energia está sempre pronta sempre que preciso."
Alta Altitude "Sem Pressão"
Desempenho não afetado pelo frio extremo e baixo oxigênio
No Passo da Montanha Dongda, a uma altitude de 5.000 metros, o frio extremo e os baixos níveis de oxigênio são testes inevitáveis. Mesmo a menos 10 graus Celsius, o caminhão de Boss Tang deu partida sem problemas. O motor específico-híbrido Cummins X13 mantém uma operação estável e eficiente mesmo em condições de congelamento.
A potência permanece consistente em grandes altitudes, com o acionamento do motor elétrico dificilmente afetado pelo ar rarefeito, proporcionando forte desempenho mesmo durante subidas prolongadas.
"Quando liguei o motor pela manhã, a 10 graus negativos, ele ligou instantaneamente. A bateria e o motor funcionam juntos perfeitamente. E, apesar do pouco oxigênio em grandes altitudes, o motor do meu-caminhão pesado híbrido não é afetado de forma alguma-subir colinas parece tão poderoso como sempre!"