As velas de ignição, comumente conhecidas como bocais de incêndio, são usadas em grupos geradores de gás. A função da vela de ignição é descarregar a eletricidade pulsada de alta tensão enviada pelo fio de alta tensão (fio do bico), rompendo o ar entre os dois eletrodos da vela, gerando uma faísca elétrica que acende o gás misturado em o cilindro. Os principais tipos incluem: velas de ignição do tipo quase, velas de ignição com bordas salientes, velas de ignição do tipo eletrodo, velas de ignição do tipo sede, velas de ignição do tipo pólo, velas de ignição de superfície, etc. sistema, determina em grande parte o desempenho do motor. Quanto você sabe sobre manutenção de velas de ignição para grupos geradores a gás natural de 200KW? A vela de ignição de um grupo gerador a gás natural de 200KW deve ser mantida a cada 250 horas de operação, e o período de manutenção específico depende do ambiente real de uso da vela.
Limpe os depósitos de carbono nas velas de ignição e ajuste as folgas dos eletrodos
A folga do eletrodo das velas de ignição é geralmente {{0}},65 mm. Se a folga do eletrodo for muito pequena, a faísca será fraca e estará sujeita à deposição e vazamento de carbono. Se a folga for muito grande, a tensão de ruptura necessária aumentará. Quando o valor da folga aumenta para 0,89 mm, o grupo gerador a gás natural de 200KW é difícil de iniciar e está sujeito a fenômenos intermitentes ou sem ignição, tornando o grupo gerador a gás natural instável em operação e até mesmo parando.
O método de ajuste da folga da vela de ignição do grupo gerador é:
Use uma chave de vela (22 mm) para remover a vela.
Limpe os depósitos de carbono e outras sujeiras dos eletrodos da vela de ignição e de suas roscas de instalação.
Use uma ferramenta de ajuste de folga do eletrodo para ajustar a folga do eletrodo para o valor especificado.
Reinstale a vela de ignição na cabeça do cilindro.
Grupo gerador de gás
Atenção:
Se a resistência à rotação da vela de ignição durante a desmontagem ou instalação for muito alta, uma torneira M18X1.5 deve ser usada para reparar o orifício roscado da sede da vela de ignição do cabeçote.
Quando a vela é instalada no cabeçote, seu torque de aperto é de 43N · m-52 N · m. Depois de apertar a vela de ignição, certifique-se de que a extremidade roscada na parte inferior da vela de ignição esteja nivelada com a superfície inferior do cabeçote do cilindro.
Se a vela de ignição ajustada ainda não funcionar corretamente, ela deverá ser substituída.
Meça o valor da resistência da vela de ignição
A resistência interna das velas de ignição novas é geralmente de 1k Ω. À medida que o ambiente de utilização (principalmente a umidade ambiental) muda, a resistência interna aumentará. Quando o valor da resistência aumenta para cerca de 20k Ω, isso afetará muito o efeito de ignição.
O método de medir o valor da resistência de uma vela de ignição com um multímetro é conectar uma extremidade do multímetro à cauda da vela de ignição, o ponto de conexão com o fio de ignição de alta tensão e a outra extremidade ao eletrodo no cabeça da vela de ignição. Quando o valor da resistência medida for muito grande e afetar o efeito de ignição, ele deverá ser substituído.
O método para medir se uma vela de ignição está em curto-circuito com um multímetro é conectar uma extremidade do multímetro à cauda da vela de ignição, o ponto de conexão com o fio de ignição de alta tensão e a outra extremidade ao alojamento da vela de ignição. . Se não houver valor de resistência, indica que a vela está em curto-circuito e deve ser substituída.
Atenção: Se o gás combustível não for totalmente tratado, o gás corrosivo (como H2S) contido nele irá corroer gradualmente o eletrodo da vela de ignição, fazendo com que o eletrodo fique cada vez mais curto até que não consiga acender normalmente. Portanto, a corrosão do eletrodo deve ser verificada regularmente e a vela de ignição do grupo gerador a gás natural deve ser substituída em tempo hábil de acordo com a situação real