Ao escolher um veículo, não se contente com menos. Os motores Cummins são ótimos “companheiros” para sua jornada.
No círculo de transporte de construção de Fuzhou, Boss Wang é conhecido-como uma "potência". Sua frota consiste em quase 30 veículos, viajando constantemente entre Fuzhou e Changle, e Fuzhou e Minhou para transporte de resíduos de construção. Sua filosofia empresarial não tolera qualquer compromisso.
Para Boss Wang, o transporte não é apenas uma questão de “ponto A ao ponto B”, mas uma batalha contra o tempo, o custo e as condições de trabalho. Recentemente, ele tomou uma decisão ousada: comprar um lote de mais de dez novos veículos Shaanxi Automobile New Pearl M3000S, todos equipados com motores Cummins 8.5L. Hoje, vamos acompanhar esse lote de novos “cavalos de guerra” e ver como Boss Wang navega pelo complexo ambiente de transporte.
O primeiro desafio
Condições complexas da estrada, testes de aceleração e potência de subida
Fuzhou-Alterar rota:
Uma viagem de ida e volta de cerca de 80 quilômetros com estradas planas. A alta quilometragem é a chave para alcançar a eficiência.
Rota-Minhou de Fuzhou:
Uma viagem de ida e volta de cerca de 30 quilômetros com uma pequena inclinação no meio, testando a potência explosiva do motor. Se a potência for insuficiente, o veículo terá dificuldade para subir, reduzindo diretamente a eficiência do transporte.
Os veículos são equipados com o motor M8.5 produzido pela Xi'an Cummins, que tem como principal vantagem o "alto torque em baixa-velocidade" e potentes 360 cavalos de potência.
Em estradas planas: forte aceleração na partida-, completando facilmente de 5 a 6 viagens de ida e volta diariamente sem pressão.
Em declives: Mesmo quando totalmente carregado com 10 metros cúbicos de resíduos de construção, a subida é suave e poderosa, atendendo às complexas condições de trabalho do transporte de resíduos de construção.
O Segundo Desafio
Aumento dos preços do petróleo, margens de lucro comprimidas
O transporte de resíduos de construção envolve muitas viagens. Como reduzir o custo de combustível por viagem e ao mesmo tempo garantir a eficiência é crucial para a sobrevivência da frota.
Depois de vários meses de testes-no mundo real, o desempenho-de economia de combustível do motor Cummins 8,5L impressionou muito Boss Wang. Atualmente, o consumo de combustível destes veículos é estável em torno de 25,7L por 100 quilómetros, poupando 2-3L por 100 quilómetros em comparação com os modelos anteriores. Com o elevado número de viagens realizadas diariamente pelos veículos, é possível conseguir poupanças significativas ao longo do tempo.
O Terceiro Desafio
Perturbação sonora, distração dos motoristas
Na indústria de transportes, os motoristas são o núcleo. Os veículos antigos eram barulhentos, deixando os motoristas irritados e propensos à fadiga durante longas viagens. O silêncio do motor Cummins 8,5L também foi muito elogiado por toda a frota. Em comparação com os veículos barulhentos anteriores, o nível de conforto melhorou significativamente. O ruído de funcionamento do motor é bastante reduzido após a partida. "Os motoristas dizem que agora é mais confortável dirigir. Este também é um ponto com o qual nos preocupamos muito. Afinal, quando os motoristas estão confortáveis, eles podem se concentrar mais na direção." A frota definitivamente escolherá a energia Cummins para futuras adições de veículos. "
Escolher a fonte de energia certa é a chave para vencer a corrida. A forte potência, eficiência de combustível e baixo ruído do motor Cummins 8.5L tornaram-no a “chave de ouro” para a frota de Boss Wang.