Atualmente, o mercado global de máquinas para construção e engenharia rodoviária atravessa um período difícil. Com muitas marcas europeias, americanas e japonesas a retirarem-se sucessivamente do mercado russo, os utilizadores de máquinas de construção têm enfrentado graves desafios na manutenção de equipamentos e no suporte técnico. (Publicado por Glade (Engineering) Information Network
Entre as frotas de equipamentos de diversas empresas, a novidade dos equipamentos ainda em operação varia - Existem dispositivos relativamente novos que só funcionam há 3.000 a 5.000 horas, bem como máquinas antigas que estão chegando ao fim de sua vida útil. Artyom Osikin, chefe da divisão de escavadeiras da Haberg Construction Machinery Co., LTD., destacou. Este especialista disse que um grande número de modelos europeus adquiridos há cinco ou seis anos sofrem agora de desgaste cada vez mais severo do equipamento, com muitos atingindo o padrão de desmantelamento. Enquanto isso, os produtos dos fabricantes chineses estão gradualmente tomando o seu lugar.
Nos últimos anos, o problema do desgaste dos equipamentos europeus, americanos e japoneses tornou-se cada vez mais proeminente, o que é atribuído principalmente ao fornecimento restrito de peças originais de fábrica. A grande frota composta por equipamentos importados existentes está atualmente operando em plena capacidade. A ampliação do ciclo de fornecimento de peças de reposição aumentou ainda mais a carga operacional dos equipamentos. Dmitry Belov, gerente geral da filial noroeste da Sumitek International Co., LTD., acrescentou.
O fornecimento de acessórios continua a ser o problema mais intratável actualmente. Artem Osikin mencionou que o cenário do mercado de peças alternativas permaneceu praticamente inalterado: peças alternativas adequadas podem ser encontradas para a maioria dos tipos de equipamentos, mas para componentes essenciais-para serviços pesados, como motores e caixas de câmbio, ainda é recomendado dar prioridade ao uso de peças originais de fábrica.
Dmitry Belov disse: "A parte mais desafiadora são os componentes eletrônicos especiais e peças com funções de diagnóstico integradas. Se produtos alternativos-de terceiros forem usados para tais acessórios, é muito provável que cause falha funcional do equipamento ou até mesmo impossibilite sua substituição." No entanto, para acessórios-de uso geral com alta demanda (como diversas correias, componentes hidráulicos, peças de sistemas de transmissão) e consumíveis como filtros, fabricantes da Rússia, China e Turquia lançaram produtos compatíveis e maduros que podem atender plenamente aos requisitos de uso de equipamentos europeus.
Alexander Zhdanov, gerente sênior de suporte ao produto da Langmadi Co., LTD., disse que o estoque de acessórios e consumíveis convencionais do mercado é suficiente e pode ser alocado nos armazéns dos fornecedores a qualquer momento. Mencionou que embora os acessórios mais escassos possam ser obtidos através de compras personalizadas, o ciclo de fornecimento será significativamente prolongado, o que também se tornou uma grande preocupação para os utilizadores dos equipamentos.
O período de espera para alguns acessórios pode chegar a meio ano, e eles precisam contar com soluções logísticas complexas para serem entregues. Isto torna difícil para os clientes formular planos de manutenção razoáveis e também não consegue reduzir efetivamente o tempo de inatividade do equipamento. Houve um caso que mostrava que o ciclo de manutenção de um equipamento podia durar mais de nove meses. Esta situação claramente não satisfaz os clientes, e é ainda mais para as empresas mineiras - cada dia de paralisação nesta indústria causa enormes perdas económicas. Artyom Osikin admitiu.
A dificuldade de manutenção-no local aumentou acentuadamente
No contexto de interrupções na logística e no transporte, os usuários estão valorizando cada vez mais os-recursos de reparo rápido no local dos provedores de serviços. Anteriormente, marcas-conhecidas internacionalmente conquistaram o favor de um grande número de clientes precisamente por causa de seus serviços-oportunos no local.
Contando com nosso próprio depósito de peças e um sistema de cadeia de suprimentos maduro, temos a capacidade de fornecer suporte-de operação e manutenção de ciclo completo para equipamentos importados. Além disso, a filial está equipada com uma equipe móvel de manutenção e equipamentos avançados de diagnóstico. A prática mostra que, sob a premissa de peças sobressalentes suficientes, a maioria das avarias do equipamento pode ser reparada no local de operação no prazo de 1 a 2 dias. Dmitry Belov apresentou.
Artyom Osikin lembra-nos que a eficiência da manutenção depende de três factores fundamentais: o inventário de peças do revendedor, as qualificações profissionais do pessoal de manutenção e a integridade do equipamento de diagnóstico. Se o ciclo de entrega de peças de reposição chega a seis meses, pode-se imaginar a dificuldade de concluir a manutenção dos equipamentos europeus e americanos no local de operação.
Ele analisou: "Os principais estoques de componentes de equipamentos de marcas internacionais-de primeira linha estão basicamente esgotados e todos os componentes precisam ser adquiridos no exterior." Além disso, a maioria dos equipamentos importados está equipada com sistemas de controle eletrônico. Sua manutenção não requer apenas dispositivos de diagnóstico dedicados - e as licenças de uso e autorizações de software de tais dispositivos expiraram em sua maioria -, mas também não podem prescindir de técnicos profissionais de alta-qualidade.
Alexander Zhdanov acrescentou que se os operadores ou usuários do equipamento puderem prestar atenção regularmente às informações imediatas do sistema de diagnóstico, eles poderão prever o risco de peças vulneráveis com base em dados relevantes, comprar peças sobressalentes com antecedência para manutenção ou reparo e, assim, evitar falhas.
Vale ressaltar que o sistema de combustível, o motor, a transmissão e o sistema hidráulico são áreas problemáticas de alta-frequência na manutenção de equipamentos, e os padrões de desgaste dos componentes variam entre os diferentes modelos.
Artyom Osikin deu um exemplo: "Tomemos como exemplo as escavadeiras. O motor e a bomba hidráulica principal são componentes de alta-carga e requerem manutenção concentrada." A carga no sistema de deslocamento e na caixa de engrenagens é relativamente pequena porque as escavadeiras operam principalmente em pontos fixos. Em contraste, as escavadeiras, devido à operação{4}}de longo prazo sob carga, apresentam o desgaste mais severo em seus sistemas de deslocamento, e os componentes de transmissão, como caixas de câmbio e embreagens de direção, também são considerados peças vulneráveis."
Alexander Zhdanov enfatizou que a transmissão planetária controlada eletronicamente e o sistema de combustível do motor controlado eletronicamente são os componentes mais difíceis de manter. Ao mesmo tempo, destacou que o desgaste excessivo de qualquer componente está intimamente relacionado ao não cumprimento por parte do usuário dos procedimentos operacionais e do manual de manutenção. Por exemplo, se os operadores de escavadeiras frequentemente sobrecarregam suas operações, é muito provável que isso cause danos prematuros aos rolamentos de giro.
Dmitry Belov acrescentou: "Os sistemas de controle eletrônico, os componentes hidráulicos de precisão e os novos dispositivos de transmissão de equipamentos-de última geração importados sempre foram pontos difíceis na manutenção." A manutenção de tais componentes não requer apenas conhecimento e ferramentas profissionais, mas também precisa ser combinada com o software original de fábrica para completar a depuração. Em termos de peças vulneráveis, rolamentos, mecanismos de deslocamento, vedações de cilindros hidráulicos e componentes estruturais de dispositivos de trabalho se enquadram na categoria de peças frequentemente substituídas."
Em resposta às necessidades urgentes de manutenção, um representante da Langmadi Company afirmou que o armazém do revendedor sempre mantém um grande número de peças sobressalentes em estoque, e 70% da demanda de peças sobressalentes pode ser alocada diretamente do armazém na Rússia. O especialista mencionou ainda que a empresa ainda está cumprindo todos os compromissos de garantia dos equipamentos JCB que vende.
Dmitry Belov disse também que embora algumas empresas estrangeiras tenham se retirado, a Sumitek ainda fornece continuamente suporte de equipamentos aos seus parceiros, utilizando componentes que atendem aos padrões originais de fábrica e oferecendo seus próprios serviços de garantia.
Artyom Osikin brincou: "O período de garantia original de fábrica expirou há muito tempo." As marcas internacionais forneciam ao mercado russo antes de 2022 e os seus períodos de garantia eram normalmente de um ano, sendo que poucas tinham períodos mais longos. Portanto, todos esses dispositivos já entraram no estágio de manutenção-fora-da garantia.
Equipamento chinês: alternativa ou último recurso?
No contexto da situação cada vez mais grave em termos de manutenção de equipamentos na Europa, muitas empresas voltaram a sua atenção para fabricantes de países amigos. A este respeito, os especialistas da indústria fizeram uma avaliação objetiva.
Artyom Osikin analisou: “A qualidade dos equipamentos de várias marcas na China varia muito”. Empresas líderes como a Sany Heavy Industry e a Liugong não só cultivam profundamente o mercado russo, mas também têm uma forte competitividade a nível global. A qualidade de seus produtos excede em muito a das marcas de nicho. A principal vantagem dos fabricantes chineses reside na sua rápida velocidade de iteração tecnológica e na sua capacidade de ajustar rapidamente os designs dos produtos com base nas condições de utilização na Rússia.
Mas mesmo marcas-conhecidas como Shantui, Sany e Liugong têm deficiências óbvias - a durabilidade de seus equipamentos ainda não é tão boa quanto a de marcas internacionais-de primeira linha. No geral, porém, o desempenho em termos de custos das principais marcas chinesas é bastante considerável.
Alexander Zhdanov dividiu os equipamentos chineses em dois campos principais: equipamentos econômicos e equipamentos quase{0}}de alta-qualidade. Ele acredita que o posicionamento de equipamentos econômicos não é para operação de-alta intensidade-de longo prazo. Embora possa ser mantido através de peças comuns, seu nível tecnológico determina que o valor residual do equipamento seja baixo e sua vida útil seja curta, pertencendo basicamente a consumíveis de uso “único-”.
Dmitry Belov concluiu: "Nos últimos anos, a velocidade de desenvolvimento dos equipamentos chineses tem sido óbvia para todos, e tanto a durabilidade quanto a confiabilidade têm melhorado constantemente." Suas vantagens proeminentes residem no preço acessível, na logística conveniente e no fornecimento oportuno de peças de reposição. No entanto, em termos de resistência ao desgaste de alguns componentes principais, especialmente sob as duras condições climáticas da Rússia, alguns modelos chineses ainda ficam atrás dos equipamentos-de última geração da Europa e do Japão, o que afeta diretamente a vida útil do equipamento.
No entanto, a vida útil real do equipamento depende em grande parte das normas diárias de manutenção e operação. Desde que seja devidamente mantido, a vida útil dos equipamentos chineses pode definitivamente exceder as expectativas gerais do mercado.