Em 8 de janeiro, a Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation, em colaboração com a China Shipbuilding Trading Co., Ltd., nomeou e entregou o gás natural liquefeito (GNL) de 16 000 TEU ) navio porta-contêineres bicombustível "MSC CARMELA" para a Mediterranean Shipping Company (MSC).
A embarcação tem comprimento total de 366 metros, largura de 51 metros, profundidade moldada de 30,2 metros, calado de projeto de 14,5 metros e calado estrutural de 17 metros. Pode transportar 16.044 unidades equivalentes a vinte pés (TEUs) e 1.800 contêineres refrigerados. O navio está equipado com sistemas avançados de combate a incêndio e capacidade de operação de ponte por uma única pessoa, garantindo ótimo desempenho ambiental, eficiência energética, segurança e economia operacional. Alimentada por motores principais, geradores e caldeiras de duplo combustível, a embarcação apresenta uma configuração de ilha à proa e à popa, tornando-a adequada para áreas de navegação irrestrita e atendendo aos mais recentes requisitos regulatórios e padrões de emissão.
Durante o processo de construção, a equipe do projeto otimizou sistematicamente os procedimentos de trabalho, aproveitando a experiência adquirida com o navio líder para melhorar a integridade no lançamento. Esta otimização reduziu significativamente o tempo de reabastecimento de GNL em comparação com o navio inicial. Notavelmente, a equipe concluiu todos os itens de inspeção para os testes inaugurais de mar duplo “combustível + gás” em apenas 6 dias.