Recentemente, a S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation, em colaboração com a China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd., e a malaia MISC Berhad assinaram oficialmente um contrato de construção para um transportador de gás natural liquefeito (GNL) de 18.700 metros cúbicos.
Este é um novo capítulo na cooperação entre as partes relevantes no domínio dos novos tipos de navios, após a assinatura de um pedido para 5+5 grandes transportadores de GNL no início deste ano. É também a primeira vez que Hudong Zhonghua recebe um pedido de um transportador de GNL tipo filme desse tamanho, expandindo ainda mais a linha de produtos para navios de GNL da empresa e permitindo que a empresa responda às diversas necessidades dos clientes globais com uma linha de produtos mais completa.
Este transportador de GNL de 18.700-metros{3}}cúbicos é o primeiro transportador de GNL de pequeno-tamanho da China a adotar a tecnologia de sistema de gabinete do tipo-filme. Ele apresenta um layout compacto, alta eficiência energética, alta flexibilidade na compatibilidade do navio-com a-terra e excelente desempenho de isolamento-em baixas temperaturas. O comprimento total deste tipo de navio é de 129,8 metros, a largura é de 25,4 metros, a profundidade é de 16 metros, o calado projetado é de 6,5 metros e as principais dimensões do projeto do navio são compactas e requintadas. É adequado para terminais de GNL de pequeno porte sob restrições ambientais, como tamanho do navio e calado raso, e pode alcançar os principais terminais costeiros de pequeno porte do mundo e ser compatível com o transporte fluvial interior, com a função de transporte intermodal entre rios e mares.
Esse tipo de embarcação adota o sistema maduro de propulsão de parafuso duplo-dos grandes transportadores de GNL. A velocidade projetada atinge 15 nós, apresentando excelente velocidade e manobrabilidade, alta eficiência de propulsão e pode efetivamente melhorar a potência de propulsão em aproximadamente 20% em comparação com a propulsão de parafuso único; está equipado com um sistema de propulsão elétrica de duplo-combustível, permitindo a operação no modo gás em todas as condições de operação e atendendo aos padrões de proteção ambiental TIER III da Organização Marítima Internacional (IMO); é equipado com sistema de fechamento tipo filme, com capacidade de carga de GNL de 18.700 metros cúbicos e taxa de evaporação diária de apenas 0,24%, atendendo às necessidades de combustível da navegação do navio e possuindo excelente economia operacional.
A MISC Berhad é uma subsidiária da Malaysian National Oil Corporation e opera uma frota diversificada de equipamentos-de última geração, incluindo transportadores de GNL e petroleiros. Seus negócios abrangem as principais rotas de comércio de energia em todo o mundo. A frota transportadora de GNL da MISC Berhad é a maior do mundo em termos de escala e capacidade operacional. Desta vez, concedeu outro pedido à Hudong Zhonghua, com base na profunda confiança mútua estabelecida através da cooperação-de longo prazo, refletindo o reconhecimento contínuo da MISC Berhad das capacidades de projeto e construção de equipamentos de GNL da Hudong Zhonghua e demonstrando que a cooperação entre as duas partes está passando de um único tipo de navio para campos mais amplos e níveis mais profundos.
Como pioneira no campo de transportadores de GNL na China, Hudong Zhonghua, contando com fábricas modernas e inteligentes e sistemas de gerenciamento enxutos, manteve uma posição de liderança em capacidades de construção em grande-escala e entregou 64 transportadores de GNL, liderando o setor. Atualmente, a empresa tem pedidos abundantes e os planos de produção estão programados para depois de 2030. No futuro, a empresa continuará a trabalhar com parceiros globais, utilizando tecnologias próprias e excelente qualidade para servir o cenário global de transporte de energia limpa, cumprindo a missão de ser uma potência marítima.