Especificação técnica e pagamento e termos comerciais e entrega e embalagem

Desc.	Tanque de água do radiador	Parte não	20Y-03-21510
Nome da marca	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Outras partes	pls entra em contato livremente se precisar de outros p/n
Tipo de motor	Motor a diesel, motor a gás, gerador a diesel, motor marinho, motor de construção, motor de bomba etc.	Tipo de reposição	Usando peças de reposição, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de junta de motor superior e inferior.
Doença	Original e novo	Industriy Applicatble	Varejo, motores marinhos, obras, energia e mineração etc.
KEY Word	Peças de reposição originais e kits de ferramentas de reparo do motor	Termos comerciais	FOB EXW CIF DDU DDP, a porta a porta está disponível em alguns países.
Prazo de entrega	A maioria das partes está em estoque, ordem em massa com base em Qty	Pagamento	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.
Prenda de origem	China/EUA/Japão/Áustria/México	Pacote	Embalagem neutra ou original
Sobre o produto	Como um componente importante no sistema de resfriamento dos motores a diesel, a capacidade de dissipação de calor do radiador determina amplamente a temperatura operacional do sistema de refrigeração. O radiador de água do motor a diesel diesel Cummins é geralmente um tipo de correia de tubo de cobre de circulação forçada CD fechada. A estrutura do núcleo do radiador é um tipo de tubo e tira, com um tubo de núcleo plano (ou seja, o tubo de água de resfriamento) para reduzir a resistência ao ar e aumentar a área de dissipação de calor. A correia de dissipação de calor é ondulada com muitas pequenas janelas dispostas em um padrão regular, o que aumenta a turbulência do ar e melhora a eficiência da dissipação de calor. A água circulante no sistema de resfriamento de água de motores a diesel de alta velocidade geralmente contém uma pequena quantidade de ar e vapor. As principais razões para essas fontes de ar e vapor incluem a existência de "zonas mortas" na jaqueta de água do motor a diesel e certas peças devido a limitações de projeto estrutural, que acumulam um pouco de ar. Durante o processo de enchimento, sempre há algum ar adsorvido no líquido de arrefecimento e adicionado ao sistema; Quando um motor a diesel está operando em alta carga, a água de resfriamento ferve na zona de alta temperatura, resultando em bolhas de vapor. Quando o número de bolhas a vapor aumenta e se conecta em uma peça, o gás é formado; Quando a própria bomba de água é mal selada na articulação do tubo de água, o ar se infiltra no interior do sistema de resfriamento para formar bolhas de ar. Quando um motor a diesel queima, a pressão de combustão é muito alta. Se a junta do cilindro estiver levemente pouco selada ou os parafusos da cabeça do cilindro estiverem levemente soltos, o gás de alta pressão poderá entrar facilmente no sistema de resfriamento do cilindro e formar uma armadilha de ar. Se o nível de líquido de resfriamento estiver muito baixo, também haverá uma grande quantidade de ar no espaço do sistema de resfriamento. Se esses gases não puderem ser descarregados, causarão resistência a gás durante a circulação do líquido de arrefecimento. A resistência ao gás é bastante prejudicial aos motores a diesel: ① Quando a bomba de água está funcionando, o gás e o líquido de arrefecimento circulam juntos, reduzindo o fluxo de água e causando um aumento na temperatura interna do motor diesel. Isso pode levar ao superaquecimento do motor a diesel, causando fervura local na jaqueta de água do motor a diesel e um aumento repentino no estresse térmico local. ② O ar residual no líquido de arrefecimento pode causar resfriamento local desigual, e o gás de escape da combustão pode se dissolver no líquido de arrefecimento e formar facilmente ácido, causando ferrugem e corrosão das peças e diminuindo sua vida útil, o gás infiltrado causará cavitação e acelerar danos à bomba de água do cilindro

Mais e outras peças de reposição estão disponíveis para fornecimento, a página é limitada e não podemos escrever todas as peças. Se precisar de mais alguma coisa, entre em contato conosco para cotação, por favor, clique aqui paraConsulta on -lineSe você não encontrou o que precisa em nosso site.

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