Mini escavador de alta potência do motor peças de reposição injetor 2867147 2867148 para o motor Cummins QSK19 QSK60

Desc.

Injetor

Peça no/TC Tipo

2867147 2867148

Nome da marca

Hom

Outras partes

pls entra em contato livremente
Se você precisar de outro p/n

Tipo de motor

Motor a diesel, motor a gás,
Geradores diesel etc.

Tipo de reposição

Cartucho, anel do bico, eixo, rotor completo, roda do compressor, difusor, invólucro de turbina, carcaça do compressor, revestimento de rolamento, lâminas de turbina, rolamento

Doença:

Original, novo, OEM, substituição, reformado

Indústria aplicável

Motores marinhos,
Obras de construção, plataforma de petróleo
Energia e mineração etc

KEY Word:

Peças de reposição originais
e kits de ferramentas de reparo do motor

Termos comerciais

FOB EXW CIF DDU DDP,

Porta a porta está disponível em alguns países.

Prazo de entrega:

A maioria das partes está em estoque, ordem em massa com base em Qty

Pagamento

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Prenda de origem

China/Alemanha/Coréia do Sul EUA/Japão/Suécia/Reino Unido/Cingapura/Taiwan

Pacote

Embalagem neutra ou original

Sobre o produto

Como um componente crítico de um motor automotivo, o injetor de combustível é responsável por fornecer quantidades precisas de combustível atomizado na câmara de combustão, garantindo assim que o motor opere com eficiência.

O injetor de combustível compreende vários componentes essenciais, incluindo a seção de suprimento de combustível, seção de suprimento de ar, seção de controle, conjunto eletromagnético, montagem de armadura, conjunto da válvula, corpo do injetor e par de bicos.

A seção de suprimento de combustível serve como o principal mecanismo para fornecer um fluxo estável de combustível ao injetor. Embora menos proeminente, a seção de suprimento de ar desempenha um papel vital na facilitação da combustão eficiente, trabalhando em conjunto com o combustível. A seção de controle funciona como a unidade central de processamento do injetor de combustível, recebendo sinais de pulso da unidade de controle do motor (ECU) e calculando o volume apropriado de injeção de combustível com base em diferentes condições operacionais. Isso garante entrega precisa de combustível.

A montagem eletromagnética atua como a força motriz por trás da operação do injetor. Inclui componentes como bobinas, núcleos, câmaras, conectores elétricos e tampas de aperto. Quando ativado, a força eletromagnética move a placa de armadura para cima, controlando a abertura e o fechamento da válvula de agulha do bico e determinando se o combustível é injetado. O conjunto da armadura consiste no núcleo da armadura, placa de armadura, guia de armadura, junta tampão, bola de válvula e assento de suporte. Esses componentes trabalham em conjunto sob a influência do conjunto eletromagnético para regular o início e a interrupção da injeção de combustível.

O conjunto da válvula serve como um regulador de precisão, composto por um assento da válvula e uma válvula de esfera com uma folga de apenas 3 a 6 mícrons. Esse ajuste preciso garante controle preciso sobre o retorno do combustível, otimizando o fluxo de combustível. O corpo do injetor, que possui pressão, contém canais de óleo de alta e baixa pressão que fornecem estabilidade estrutural enquanto suportam o impacto do combustível de alta pressão, garantindo a segurança e a confiabilidade geral do injetor.

O conjunto do bico, consistindo em uma válvula de agulha e corpo da válvula de agulha, é crucial para obter injeção e atomização precisas de combustível. Juntos, esses componentes fornecem combustível atomizado na câmara de combustão em quantidades exatas, garantindo combustão completa e maximizando a produção de energia. A tela do filtro impede que as impurezas e os contaminantes entrem no injetor, mantendo a pureza do combustível. O soquete do fio facilita a comunicação entre o injetor e os sistemas externos, transmitindo sinais elétricos, garantindo integração perfeita com o sistema de controle geral do veículo.