Copo do injetor 3406605 para motor diesel Cummins M11 Peças de reposição Conjunto de gerador diesel Peças sobressalentes
Número da peça: 3406605
Marca: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.
Outras peças: entre em contato livremente se precisar de outro P/N
Descrição
Especificação técnica e condições de pagamento e comércio e entrega e embalagem
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Desc. |
Injetor de copo |
Número da peça |
3406605 |
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Marca |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc. |
Outras Partes |
entre em contato livremente se precisar de outro P/N |
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Tipo de motor |
Motor diesel, motor a gás, gerador diesel, motor marítimo, motor de bomba de motor de construção, etc. |
Tipo sobressalente |
Desgaste de peças sobressalentes, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de junta superior e inferior do motor. |
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Doença: |
Original e novo |
Indústria aplicável |
Varejo, motores marítimos, obras, energia e mineração, etc. |
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Palavra-chave: |
Peças de reposição originais e kits de ferramentas para reparo de motores |
Termos de negociação |
FOB EXW CIF DDU DDP, porta a porta está disponível em alguns países. |
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Prazo de entrega: |
A maioria das peças está em estoque, pedido em grandes quantidades com base na quantidade |
Pagamento |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc. |
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Lugar de origem |
China/EUA/Japão/Áustria/México |
Pacote |
Embalagem neutra ou original |
| Introdução do produto | Solução de problemas Bloqueio do orifício de pulverização Uma agulha pode ser usada para desbloquear e, após o desbloqueio, deve ser cuidadosamente limpa. Mau contato entre o grande plano do corpo da válvula agulha e o plano principal do injetor de combustível ou desgaste significativo na superfície cilíndrica da válvula agulha. Se o contato entre a grande superfície do corpo da válvula agulha e a superfície principal do injetor de combustível for ruim, o óxido de cromo pode ser aplicado na placa plana para uma retificação em forma de "8"; Se houver desgaste significativo na superfície cilíndrica da válvula agulha, os componentes da válvula agulha devem ser substituídos aos pares. Má vedação A má vedação da válvula agulha e do corpo da válvula agulha causa má atomização ou gotejamento de óleo do injetor de combustível. Este tipo de mau funcionamento pode ser conseguido aplicando óxido de cromo fino ou pasta de dente na tira de vedação na extremidade da válvula agulha, mas não aplique na parte cilíndrica. Em seguida, insira a válvula de agulha no corpo da válvula e gire-a enquanto bate até que ela se encaixe perfeitamente. Após a moagem, o óxido de cromo ou a pasta de dente devem ser removidos. Presente aéreo Há ar no circuito de óleo. Basta retirar o ar do circuito de óleo. Falta de abastecimento de combustível A bomba de óleo precisa ser consertada. Se houver vazamento na junta do oleoduto, tente conectá-la corretamente para evitar vazamentos. Elasticidade insuficiente Elasticidade insuficiente da mola do pistão ou quebra da mola. A mola deve ser substituída. |
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