A Antártica, uma região polar com temperaturas tão baixas quanto -50 graus, é constantemente varrida por ventos frios. Este é o verdadeiro campo de batalha que a equipe da expedição científica chinesa à Antártida enfrenta e também é um teste extremo de desempenho dos equipamentos de engenharia.
Recentemente, durante a 42ª expedição científica chinesa à Antártica, dois importantes equipamentos movidos por motores Cummins, o trator de alta-potência THT550 da TianShun GreatWall e a motoniveladora 4215D da Liugong, partiram com a equipe para realizar tarefas importantes na pesquisa científica polar, fornecendo energia confiável para apoiar o progresso constante da construção polar.
A pioneira-de serviços pesados na região polar inaugura a linha de transporte
O trator de alta-potência THT550 da TianShun GreatWall está equipado com um motor Cummins QSZ13-C550. Para lidar com o ambiente extremamente frio, a Cummins configurou especialmente dispositivos de aquecimento de admissão, aquecimento do bloco de cilindros e aquecimento do sistema de combustível para o motor. Também colaborou com o fabricante do veículo para desenvolver grades ativas de admissão e escape do compartimento do motor. Durante condições de baixas temperaturas e arranques a frio, as grelhas são fechadas para aumentar rapidamente a temperatura do motor e poupar combustível.
Antes da instalação do equipamento, com base no apoio da equipe de engenharia da Cummins ao principal fabricante do motor para concluir a correspondência, teste e verificação da aplicação do motor e outros trabalhos, eles também organizaram especialmente para o pessoal de pesquisa científica que acompanha a equipe a realização de treinamento especial sobre otimização de partida a frio em ambientes extremamente frios, pontos de operação em ambientes de baixa-temperatura e manutenção e cuidados sob condições extremamente frias, fornecendo uma garantia sólida para a operação estável do equipamento sob condições extremas de trabalho.
Especialistas em infraestrutura de campos de gelo abrem caminho para pesquisas na Antártica
A motoniveladora Liugong 4215D equipada com um motor Cummins L9 realiza tarefas cruciais, como nivelamento de superfícies de gelo, construção de estradas para estações de pesquisa e construção-de estradas para transporte pesado durante esta expedição. O motor L9 tem potência máxima de 286 cavalos e torque máximo de 1.245 Newton-metros. Juntamente com o turbocompressor E6 de nova{10}}geração, ele pode gerar alto torque em baixas velocidades, permitindo que o equipamento lide com facilidade com cargas pesadas no gelo.
Ele pode suportar partida-sem assistência a -15 graus e partida-com aquecimento de admissão a -35 graus, garantindo resposta rápida do equipamento em condições extremamente frias. Ao mesmo tempo, possui excelente adaptabilidade em grandes altitudes, capaz de operar sem redução de torque a uma altitude de 3.500 metros e atender aos requisitos de operações a 4.500 metros. Quer a estação de pesquisa seja construída no planalto interior ou nas áreas costeiras da Antártica, ela pode fornecer suporte energético contínuo e estável.
Os motores não{0}rodoviários da Cummins não se intimidam com frio extremo, grandes altitudes e outros desafios severos. Com forte potência e alta adaptabilidade, eles se tornaram uma escolha confiável de energia para diversas condições de trabalho complexas.