Cinco precauções para o uso de veículos ferroviários comuns
1. Selecione a marcha apropriada. Evite dirigir em baixa velocidade em marcha alta ou em alta velocidade em marcha baixa. O motor deve ser operado dentro da faixa de velocidade ideal (normalmente a área verde marcada no tacômetro) tanto quanto possível para alcançar o melhor desempenho de potência, economia e emissões.
2. Faça uma auto-avaliação antes de começar. Ao dar partida no veículo, certifique-se de ligá-lo primeiro para concluir o processo de auto-verificação das luzes indicadoras dos instrumentos antes de dar partida.
3. Verifique se está normal após a operação. Depois que o motor estiver funcionando, verifique se a luz avisadora está acesa, se a temperatura do combustível e da água estão normais e se há algum ruído anormal durante o funcionamento do motor.
4. Repare quaisquer falhas em tempo hábil. Os motoristas devem sempre prestar atenção às luzes indicadoras no painel de instrumentos, como temperatura da água, pressão do óleo, luz de falha do motor, etc. Se houver alguma anormalidade, verifique os sistemas relevantes a tempo. Quando a luz de falha estiver acesa, você deve ir ao posto de manutenção a tempo para o manuseio.
5. Reabasteça a tempo. Nunca espere até que o diesel acabe antes de reabastecer, pois neste caso o sistema de combustível está sujeito a entrada de ar e danos.
Selecione filtros diesel de alta-qualidade para proteger o sistema common rail
Em primeiro lugar, certifique-se de escolher um posto de gasolina confiável para abastecer com combustível qualificado. O filtro diesel é a última linha de defesa para proteger o sistema de combustível. Comparado com a tecnologia de sistema de combustível tradicional, o sistema common rail é mais sofisticado e preciso e requer filtros de combustível de alta-qualidade projetados especificamente para o sistema common rail.
Escolha canais autorizados ou confiáveis para comprar e substituir elementos filtrantes de diesel qualificados e de alta-qualidade. Não use filtros de combustível de baixa-qualidade ou falsificados para evitar danos ao sistema.
Os filtros diesel precisam ser inspecionados regularmente, a água drenada regularmente e substituída regularmente. O ciclo de substituição recomendado para elementos filtrantes de diesel é de 10.000 quilômetros.
Os perigos dos filtros diesel de qualidade inferior
Os danos dos filtros diesel inferiores ao sistema diesel incluem principalmente os quatro aspectos a seguir:
Fluxo nominal insuficiente e sobrecarga do filtro afetam o desempenho de potência do veículo e a vida útil do sistema de combustível.
2. Poros grandes, baixa uniformidade, pequena área de superfície e baixa eficiência de filtração do papel de filtro causam desgaste prematuro do sistema de combustível e do motor.
Comparação de filtros genuínos e falsos
3. Falha na separação do óleo{1}}água, ferrugem dos componentes do combustível e do motor.
4. A ligação interna do filtro não é firme ou a vedação falha, causando curto-circuito no elemento filtrante, o que impossibilita a filtragem de impurezas e leva ao desgaste do sistema de combustível e do motor.
Dicas para usar filtros diesel: evite seis mal-entendidos comuns
Equívoco 1: Não importa qual filtro de diesel é usado, desde que não afete a operação atual
O impacto de filtros de-baixa qualidade no sistema de combustível e no motor é sutil e pode não ser detectado imediatamente. No entanto, quando o dano se acumula até certo ponto, é tarde demais para explodir.
Equívoco 2: Não importa se a qualidade do filtro diesel é um pouco ruim. Contanto que seja substituído com frequência, não haverá problema
Dica: A qualidade de um filtro não é medida apenas pela sua vida útil, mas, mais importante ainda, pela sua eficiência de filtração. Se for utilizado um filtro com baixa eficiência de filtração, mesmo que seja substituído com frequência, ele não poderá proteger eficazmente o sistema de combustível.
Equívoco 3: Um filtro que não precisa ser substituído com frequência é definitivamente o melhor filtro
Dica: às vezes, filtros de alta-qualidade precisam ser substituídos com mais frequência porque podem filtrar as impurezas com mais eficiência.
Equívoco 4: Os filtros diesel só precisam ser substituídos regularmente
Dica: O diesel contém água. Ao substituir o filtro regularmente, lembre-se de verificar e drenar o filtro regularmente.
Equívoco 5: É importante trocar o óleo do motor e o filtro de óleo regularmente, mas não é tão importante drenar o filtro de diesel e substituí-lo regularmente
Dica: Se a água do filtro de diesel não for drenada regularmente e substituída regularmente, isso também causará danos ao sistema de combustível e ao motor. Recomenda-se verificar e drenar regularmente a água e substituí-la a cada 10.000 quilômetros.
Equívoco 6: Filtros de diesel de alta-qualidade são relativamente caros. Mesmo que um filtro barato funcione mal durante o período de garantia, ele ainda pode ser coberto pela garantia
Dica: O fabricante reserva-se o direito de recusar a indenização por danos causados pelo uso indevido por parte do usuário. O custo do sistema de combustível ou da manutenção do motor costuma ser dezenas de vezes ou até maior do que o de filtros de alta-qualidade. Seja dentro ou fora do período de garantia, usar filtros-de baixa qualidade é uma escolha imprudente.