Em 10 de dezembro, Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. e Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., subsidiárias da China State Shipbuilding Corporation Limited, entregaram um transportador de gás natural liquefeito (GNL) cada. Isto eleva para 14 o número total de grandes transportadores de GNL entregues por estaleiros chineses este ano, estabelecendo um novo recorde anual de entregas para transportadores de GNL na China.
A Jiangnan Shipbuilding entregou o "AL SADAF", o quarto navio de uma série de transportadores de GNL do tipo-membrana Mark III Flex-de grande escala construídos para a Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). Este navio é um transportador de GNL do tipo membrana Mark III Flex-de primeira geração de 175.000-metros cúbicos-metros cúbicos- ("LNG JUMBO") desenvolvido e projetado de forma independente pela Jiangnan Shipbuilding de acordo com os mais recentes conceitos de design internacional. Tem comprimento total de 298,5 metros, boca de 46 metros e capacidade de carga de 175 mil metros cúbicos. Equipado com um sistema de contenção do tipo membrana-Flex MARK III, o recipiente atinge uma taxa de ebulição-abaixo de 0,085% e está em conformidade com os padrões regulatórios mais recentes. Ele apresenta características-de{20}}última-arte, confiáveis, de eficiência energética e ecologicamente corretas, com indicadores de desempenho econômico abrangentes que alcançam níveis avançados internacionais.
A entrega do "AL SADAF" marca a conclusão bem-sucedida da meta anual da Jiangnan Shipbuilding de entregar três navios da série em 2025. A construção do quinto e sexto navios da série está atualmente progredindo de maneira suave e ordenada. As três embarcações entregues anteriormente demonstraram excelente desempenho operacional, tendo concluído com segurança e eficiência 7, 6 e 3 operações de carga e descarga, respectivamente. Em 2022, a Jiangnan Shipbuilding, em colaboração com a China Shipbuilding Trading Co., Ltd., garantiu um contrato para construir seis transportadores de GNL de 175.000{11}}metros{13}}cúbicos com a ADNOC Logistics & Services (sob a ADNOC). Isto fez da Jiangnan Shipbuilding o primeiro estaleiro chinês a empreender a construção de grandes transportadores de GNL do tipo membrana Mark III e marcou uma colaboração direta pioneira entre um estaleiro chinês e uma empresa internacional de energia no campo da construção de grandes transportadores de GNL.
Hudong-Zhonghua entregou o "Dong Shani", o quinto navio construído para o projeto Qatar Energy Fase II, marcando a décima entrega da empresa de um grande transportador de GNL este ano. Este navio é o transportador de GNL da série "Changheng" de quinta{2}}geração, desenvolvido e projetado de forma independente por Hudong-Zhonghua. Ele integra-design de ponta, tecnologia de baixo-carbono e sistemas inteligentes, demonstrando não apenas proezas técnicas, mas também incorporando o compromisso compartilhado de Hudong-Zhonghua e seus parceiros com a filosofia de energia verde, de baixo-carbono e inteligente.
O "Dong Shani" é o segundo navio do projeto a ser entregue para operação por uma companhia marítima da Malásia. Durante o processo de construção, a equipe de Hudong{1}}Zhonghua implementou totalmente o gerenciamento enxuto e a construção digital, aplicando ativamente novos processos e técnicas. Pela primeira vez durante a fase de docagem, as paredes externas do bloco de superestrutura PZ22 foram pintadas de branco, melhorando significativamente a eficiência do comissionamento do sistema e colocação de cabos em comparação com embarcações anteriores. Após o desencaixe, a equipe alcançou uma série de marcos notáveis, incluindo a conclusão da retificação da sala de máquinas em 35 dias, a finalização do comissionamento do gerador em dois meses e a obtenção da operação do motor principal em três meses. A equipe de gerenciamento de projetos adotou um modelo integrado de gerenciamento de "plano de três{7}}dias" para controlar com precisão o progresso da produção, resultando em vários avanços e na entrega bem-sucedida da embarcação.
Em setembro deste ano, a Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., outra subsidiária da CSSC, concluiu e entregou o seu primeiro grande transportador de GNL.