Na manhã de 18 de junho, o canteiro de obras da oitava seção de contratos da seção Suizhong para Panjin da via expressa de Pequim-Harbin estava cheia de pessoas. Mais de 300 especialistas, estudiosos e representantes do setor do campo de construção de transporte em todo o país se reuniram aqui para observar a operação real da máquina de pavimentação não tripulada Sany. Essa observação não apenas mostrou as realizações inovadoras no campo de máquinas de construção inteligente na China, mas também forneceu novas amostras para a futura direção do desenvolvimento da construção de infraestrutura.
Defina três registros do setor!
A máquina de pavimentação não tripulada Sany estabeleceu um recorde neste projeto:
A maior escala: 2 espalhamento e 10 pressionando a configuração totalmente não tripulada, alcançando a construção contínua de toda a espessura (3 camadas) do pavimento de asfalto.
A duração mais longa: defina um registro de mais de 480 horas (mais de 20 dias) de construção contínua de asfalto em um único 24- operação inteligente de hora.
A maior largura: Máquina dupla não tripulada de 25,25 metros de largura da estrada (quebrando o recorde de 1924 de 19,25 metros para a construção não tripulada na via expressa de Pequim-Hong Kong-Macao), atualmente a maior largura no campo da máquina de pavimentação não tripulada.
O projeto de reconstrução e expansão da seção Suizhong para Panjin da via expressa de Pequim-Harbin pode ser considerada como um livro de condições de trabalho complexas nas vias expressas da China, que se reflete com destaque no complexo ambiente de construção e conexão precisa do processo. Enfrentando os desafios de horários apertados e tarefas pesadas, a máquina de pavimentação não tripulada de Sany abordou engenhosamente os pontos problemáticos da construção tradicional com seu modo de operação inteligente de 24- hora de construção contínua.
A colaboração precisa no nível de centímetros dos gigantes de aço
No canteiro de obras do pavimento da seção K 496- K497, um grupo de máquinas não tripuladas compostas por 2 pavimentadoras e 10 rolos é como dançarinos mecânicos elegantes, com operações de construção de pavimentos com eficiência e precisamente. Através da profunda integração do posicionamento de alta precisão de Beidou e algoritmos de agendamento inteligente, a precisão da operação do cluster de aeronaves atingiu o nível de centímetro.
Enfrentando o desafio de construção de uma superfície de estrada ultra larga de 25,25 metros, todo o equipamento começa e para suavemente e se move a uma velocidade constante, o que pode evitar riscos de qualidade causados por erros humanos. Além disso, ao garantir a suavidade e a densidade da superfície da estrada, múltiplas medidas de segurança e operações minimamente tripuladas também garantem a segurança das operações no local na maior extensão. De acordo com o líder do projeto, este grupo de máquinas está em operação há mais de 50 dias, completando quase 90 quilômetros de construção da superfície da estrada. Comparado com os métodos de construção tradicionais, sua eficiência aumentou 20% e a contribuição de mão -de -obra foi reduzida em 60%
Insights autoritários: o novo paradigma dos conjuntos de fabricação inteligentes de referência da indústria
Naquela tarde, o simpósio e a reunião de troca de Achine foi um sucesso completo. A Sun Zuowei, gerente geral da Sanyi Road Machinery Marketing Company, fez um discurso, dizendo: "A prática da via expressa de Pequim-Harbin verificou a confiabilidade e a universalidade da construção não tripulada em condições de trabalho complexas". Posteriormente, representantes do primeiro grupo da China Railway, Liaoning Provincial Transportation Construction Company e Liaoning Highway Society fizeram discursos, respectivamente, reconhecendo muito o desempenho da construção do grupo de máquinas. O Dr. Huang Zichao, vice-presidente do Instituto de Pesquisa de Tecnologia da Sanyi Zhilu, forneceu uma interpretação aprofundada do princípio da tecnologia não tripulada de disseminação e compactação, que recebeu ampla elogios. Com base em sua prática de construção, o primeiro grupo da China Railway elogiou a confiabilidade do grupo de máquinas e esperava ansiosamente as perspectivas inteligentes de desenvolvimento de máquinas rodoviárias. A troca no local e a sessão de perguntas e respostas foram animadas e o feedback geral foi positivo. Os especialistas que participam da reunião concordaram por unanimidade que essa tecnologia estabeleceu um novo referência para a construção inteligente no setor.
O profundo significado por trás da revolução da eficiência
Para o projeto de expansão e renovação da via expressa de Pequim-Harbin, o valor da tecnologia não tripulada de Sany vai muito além de apenas acelerar o processo de construção. O projeto da superfície da estrada, que estava originalmente programado para ser concluído em 31 de julho, deve ser concluído antes do previsto em 25 de junho, garantindo assim um período de carência de quase 40-} para a instalação subsequente de instalações de segurança no trânsito. Enquanto isso, a construção não tripulada reduz significativamente o número de trabalhadores da construção em ambientes de alto risco, atingindo com sucesso a meta de segurança de "zero acidentes". Do ponto de vista da indústria, isso representa um salto de ser impulsionado pela experiência humana para a automação de uma máquina única e depois para a inteligência colaborativa de várias máquinas. Como comentou especialistas da reunião de observação no local: "A frota de aeronaves não tripulada de Sany não apenas redefine a eficiência da construção da via expressa, mas também verifica a adaptabilidade técnica da fabricação de equipamentos da China em cenários complexos, fornecendo uma solução inteligente replicável para a infraestrutura da produção da cinta e da estrada."
Preste homenagem ao sonho de construir uma forte nação de infraestrutura com inovação
Quando a máquina de pavimentação não tripulada Sany está escrevendo um novo capítulo de construção inteligente na via expressa de Pequim-Harbin, essa revolução tecnológica atualizando de "Made in China" para "Made in China" está injetando forte impulso na construção da infraestrutura de transporte na China e até no mundo. Como Sun Zuowei, gerente geral da empresa de marketing de máquinas de estrada Sanyi, disse: "O que desenvolvemos não é apenas equipamentos, mas também uma profunda reflexão sobre a coexistência harmoniosa de pessoas, máquinas e estradas". Na onda global de construção de infraestrutura inteligente, a solução chinesa está pronta para ir.