Transmissão de caminhão Conjunto da caixa de engrenagens 9js135ta 9js119 caixa de engrenagem rápida Caixa de engrenagem de transmissão de caminhão de aço BJ1051 Caixa de engrenagem

Desc.

Conjunto da caixa de engrenagens

Peça no/TC Tipo

9JS135TA 9JS119

BJ1051

Nome da marca

Hom

Outras partes

pls entra em contato livremente
Se você precisar de outro p/n

Tipo de motor

Motor a diesel, motor a gás,
Geradores diesel etc.

Tipo de reposição

Cartucho, anel do bico, eixo, rotor completo, roda do compressor, difusor, invólucro de turbina, carcaça do compressor, revestimento de rolamento, lâminas de turbina, rolamento

Doença:

Original, novo, OEM, substituição, reformado

Indústria aplicável

Motores marinhos,
Obras de construção, plataforma de petróleo
Energia e mineração etc

KEY Word:

Peças de reposição originais
e kits de ferramentas de reparo do motor

Termos comerciais

FOB EXW CIF DDU DDP,

Porta a porta está disponível em alguns países.

Prazo de entrega:

A maioria das partes está em estoque, ordem em massa com base em Qty

Pagamento

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Prenda de origem

China/Alemanha/Coréia do Sul EUA/Japão/Suécia/Reino Unido/Cingapura/Taiwan

Pacote

Embalagem neutra ou original

Sobre o produto

A transmissão, também conhecida como caixa de engrenagens, é um mecanismo usado para alterar a velocidade e o torque do motor. Ele pode corrigir ou alternar engrenagens para alterar a taxa de transmissão entre o eixo de saída e o eixo de entrada. A transmissão é composta pelo mecanismo de transmissão e pelo mecanismo de controle. Alguns carros também têm um mecanismo de saída de energia. O mecanismo de transmissão usa principalmente a transmissão comum de engrenagem e alguns usam transmissão de engrenagem planetária. O mecanismo de transmissão de engrenagem comum geralmente usa engrenagens e sincronizantes deslizantes, etc. Função
(1) Altere a taxa de transmissão para atender aos requisitos de diferentes condições de condução para a força de tração, permitindo que o motor opere sob condições favoráveis o máximo possível e atenda aos possíveis requisitos de velocidade. Ele pode alterar a velocidade de direção do veículo e o torque nas rodas de condução dentro de uma ampla variedade. Devido às diferentes condições de condução, a velocidade de direção do veículo e o torque de acionamento precisam mudar dentro de uma grande variedade. Por exemplo, nas rodovias, a velocidade deve atingir 100 km/h, enquanto nas áreas urbanas, a velocidade geralmente é de cerca de 50 km/h. Quando um veículo vazio viaja em uma estrada reta, a resistência à direção é pequena, mas quando totalmente carregada e escalando uma inclinação, a resistência à direção é muito maior. No entanto, as características de um motor de carro são que a faixa de velocidade de rotação é relativamente pequena e a faixa de torque não pode atender às condições reais da estrada.
(2) Habilite a direção reversa para atender à necessidade de o veículo se mover para trás. Para veículos que podem reverter, o eixo de manivela do motor geralmente gira em apenas uma direção. No entanto, às vezes o veículo precisa se mover para trás; portanto, uma engrenagem reversa geralmente é definida na transmissão para permitir a direção reversa.
(3) Transmissão de energia de interrupção. Quando o motor começa, ociosas, muda as engrenagens ou precisa parar para a saída de energia, a transmissão de energia para as rodas de acionamento é interrompida.
(4) Forneça engrenagem neutra. Quando a embreagem está envolvida, a transmissão não pode emitir energia. Por exemplo, garante que o motorista possa liberar o pedal da embreagem e deixar o banco do motorista sem a parada do motor. Princípio
A transmissão mecânica aplica principalmente o princípio da redução de velocidade na transmissão de engrenagens. Simplificando, existem vários pares de engrenagens com diferentes taxas de transmissão dentro da transmissão. O comportamento de mudança de engrenagem de um carro durante a direção é alcançado operando o mecanismo de controle para fazer pares de engrenagens diferentes dentro do trabalho de transmissão. Por exemplo, em baixas velocidades, o par de engrenagens com uma taxa de transmissão maior funciona, enquanto em alta velocidade, o par de engrenagens com uma taxa de transmissão menor funciona.