Peças do motor diesel 5348475 5347976 4942139 4936714 Cabeça do cilindro com montagem de válvula para Cummins Isl 6L para caminhão

Desc.

Cilindro

Parte não

5348475 5347976 4942139 4936714

Nome da marca

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Outras partes

pls entra em contato livremente se precisar de outros p/n

Tipo de motor

Motor a diesel, motor a gás, gerador a diesel, motor marinho, motor de construção, motor de bomba etc.

Tipo de reposição

Usando peças de reposição, ferramentas de manutenção, kit de reparo, kit de junta de motor superior e inferior.

Doença:

Original e novo

Industriy Applicatble

Varejo, motores marinhos, obras, energia e mineração etc.

KEY Word:

Peças de reposição originais e kits de ferramentas de reparo do motor

Termos comerciais

FOB EXW CIF DDU DDP, a porta a porta está disponível em alguns países.

Prazo de entrega:

A maioria das peças está em estoque, ordem em massa com base em Qty

Pagamento

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Prenda de origem

China/EUA/Japão/Áustria/México

Pacote

Embalagem neutra ou original

Sobre o produto

A função da cabeça do cilindro é selar o cilindro, formar um espaço de combustão junto com o pistão e suportar a ação de gás de alta temperatura e alta pressão. A cabeça do cilindro é submetida a cargas mecânicas causadas por forças gasosas e parafusos de cilindro, bem como cargas térmicas altas devido ao contato com gás de alta temperatura. Para garantir uma boa vedação do cilindro, a cabeça do cilindro não deve ser danificada ou deformada. Por esse motivo, a cabeça do cilindro deve ter força e rigidez suficientes.

Construção da cabeça do cilindro

A cabeça do cilindro é um componente em forma de caixa com uma estrutura complexa. Existem orifícios para os assentos da válvula de admissão e escape, orifícios da guia da válvula, orifícios de montagem da bujão de ignição (para motores a gasolina) ou orifícios de montagem do injetor usinados nele. Existem também jaquetas de água, portas de admissão e escape e câmaras de combustão ou partes da câmara de combustão fundidas dentro da cabeça do cilindro. Se a árvore de cames estiver instalada na cabeça do cilindro, também existem orifícios de rolamento de came usinados ou assentos de rolamento de came e suas passagens lubrificantes de óleo na cabeça do cilindro.

A cabeça do cilindro de motores resfriados a água tem três formas estruturais: integral, segmentada e monolítica. Em um motor multi -cilindro, se todos os cilindros compartilharem a mesma cabeça de cilindro, a cabeça do cilindro será chamada de cabeça de cilindro integral; Se houver uma cabeça para cada dois cilindros ou uma cabeça para cada três cilindros, a cabeça do cilindro será uma cabeça de cilindro segmentada; Se cada cilindro tiver uma cabeça, é uma cabeça de cilindro de tipo único. Todos os motores refrigerados a ar têm uma única cabeça de cilindro.