Na actual situação económica complexa, os preços dos equipamentos especiais novos e antigos ultrapassaram por vezes os limites razoáveis, o que levou à confusão e à incerteza. As empresas de leasing são apanhadas no dilema dos preços inflacionados e de planos de financiamento muitas vezes opacos. (Publicado pela Russian Construction Machinery Network, traduzido pela Mechanical Information Station)
Dmitry Pankin, gerente geral da VERTEX Company, e Denis Fedotov, chefe do departamento de clientes da FCM Leasing Company, analisaram as questões do mercado de equipamentos especiais. O Podcast destes dois especialistas desafiou até certo ponto as noções estabelecidas de funcionamento do mercado. As perguntas que eles responderam foram uma evidência clara disso:
• Entrada versus entrada zero. Como surgiram no mercado equipamentos com preços 30% acima do normal, enquanto as empresas de leasing não têm ideia de como lidar com isso?
• Por que os equipamentos que foram recolhidos e, na verdade, são usados-mais caros do que os equipamentos novos?
• O mercado encolheu a tal ponto que mesmo as cinco principais empresas de leasing não têm escolha a não ser continuar aprovando novos produtos para clientes de alto-risco, fora isso?
Dmitry Pankin e Denis Fedotov não discutiram apenas a situação atual. Eles também, com base em casos reais, conduziram-análises aprofundadas dos fatores que fizeram com que os mercados de leasing e equipamentos especiais não fossem mais transparentes e previsíveis. Por exemplo, os especialistas dissecaram:
• As razões para a ocorrência de erros massivos na avaliação de activos, que levaram à bolha de preços e à deterioração das condições financeiras.
• A razão pela qual o mercado de equipamentos especiais se tornou “refém” da procura artificial e quais as consequências que poderá enfrentar nos próximos anos.
• A avaliação ineficiente e os planos de financiamento que levaram a perdas empresariais e reduziram a transparência interna.
Aqui estão alguns argumentos e citações marcantes:
• O actual mercado de arrendamento está a registar um declínio significativo. O exemplo mais óbvio está no domínio dos veículos de carga.
• As taxas do mercado de aluguel caíram 40% ou mais em comparação com 2023-2024. Se esta tendência continuar, muitas pequenas e médias empresas enfrentarão a falência.
• Os períodos de carência de pagamento oferecidos pelos fabricantes chineses, combinados com a possibilidade de relocação, causaram alguns danos. Como resultado, algumas grandes empresas de aluguer caíram na armadilha da dívida e estão agora a alugar equipamentos a preços inferiores às prestações do aluguer.
• A primeira observação foi que um número considerável de equipamentos na área de equipamentos de elevação foi confiscado.
• Várias instituições estão competindo pelos clientes que ainda têm capacidade de pagamento.
• Segundo diversas estimativas, o estoque de equipamentos especiais nos armazéns do fornecedor é suficiente para sustentar as vendas por um ano e meio a dois anos.
• Para os fabricantes (incluindo os fabricantes chineses), a mera venda de equipamentos já não é a abordagem mais vantajosa. Vender a solução global que inclui ferramentas financeiras é mais rentável.
• A menos que haja um acidente notável no mercado e um fabricante de equipamento especial de topo sofra um duro golpe (sendo enganado ou perdendo dinheiro), a situação actual não mudará.