Ⅰ. Vibração leve ou intensa em marcha lenta (a mais comum).
1. A vela de ignição está envelhecida e a folga é muito grande.
Sintomas de falha: vibração de marcha lenta, baixo desempenho de partida, solavancos de aceleração, mais óbvios na partida a frio, aumento do consumo de combustível, velocidade de marcha lenta instável.
Solução: Substitua as velas de ignição.
2. Bobina de ignição danificada
Sintomas de falha: Vibração intensa em marcha lenta, luz indicadora de falha piscando, aceleração insuficiente e som estrondoso anormal vindo do tubo de escapamento.
Solução: Substitua a bobina de ignição danificada e apague os códigos de falha.
3. O injetor de combustível está entupido e a atomização é ruim.
Sintomas de falha: Ocorre tremor intenso quando o veículo está frio; o tremor diminui ligeiramente quando o veículo está quente; a velocidade de marcha lenta flutua com frequência; há uma sensação de opressão ao acelerar abruptamente.
Solução: Limpe os injetores de combustível e as passagens de óleo.
4. Há acúmulo excessivo de carbono no corpo do acelerador ou no trato de admissão?
Sintomas de falha: O veículo treme ao esperar o sinal vermelho, a velocidade de marcha lenta é muito baixa, ele para na partida e a velocidade de marcha lenta flutua para cima e para baixo.
Solução: Remova e limpe os depósitos de carbono da válvula borboleta, duto de admissão e válvula de admissão; em seguida, defina a velocidade de marcha lenta para o nível apropriado.
5. Motor em marcha lenta preso (para modelos mais antigos com válvula de aceleração do tipo-de tração)
Manifestação da falha: A rotação do motor flutua frequentemente e há tremores óbvios quando o veículo está parado.
Solução: Limpe o motor ocioso. Se o desgaste for grave, substitua-o imediatamente.
6. Pressão de combustível insuficiente (devido a falha da bomba de combustível ou filtro).
Sintomas de falha: dificuldade na partida a frio, instabilidade em marcha lenta e potência insuficiente durante aceleração em alta-velocidade.
Solução: Substitua o filtro de gasolina; se a pressão da bomba de óleo for insuficiente, substitua a bomba de combustível.
Ⅱ. A borracha dos pés da máquina envelheceu (causando ressonância do veículo, mas o próprio motor funciona suavemente).
Diferenciação de falhas: A rotação do motor está estável, mas a carroceria, o volante e os assentos do veículo vibram visivelmente; o tremor se intensifica na marcha D/R e é um pouco melhor na marcha neutra.
Solução: Substitua os pés do motor e os pés da transmissão envelhecidos, rachados e afundados.
III. Vazamento no sistema de admissão de ar.
1. Os tubos de vácuo racharam, caíram e a válvula de escape foi danificada.
Sintomas de falha: velocidade de marcha lenta muito alta, tremores, ruído anormal e aumento significativo no consumo de combustível.
2. O medidor de fluxo de ar está sujo, danificado ou com defeito.
Sintomas de falha: vibração de marcha lenta, aceleração insuficiente, mistura de combustível anormal.
Solução: Substitua o tubo de vácuo danificado; Limpe ou substitua o medidor de fluxo de ar; Substitua a válvula de escape com defeito.
Ⅳ. Entrada de ar ou bloqueio de exaustão.
1. O filtro de ar está muito obstruído: entrada de ar insuficiente, marcha lenta fraca e agitação → Substitua o filtro de ar.
2. O conversor catalítico de três- vias está bloqueado: o motor parece lento, a aceleração é fraca, a velocidade de marcha lenta treme violentamente e o escapamento está quente.
Solução: limpe a válvula-de três vias. Se o bloqueio for grave, substitua-o diretamente.
V. Falhas no sistema de vácuo e exaustão.
Falha na válvula de escape PCV, separador de óleo-gás entupido: pressão anormal do cárter, flutuação da velocidade de marcha lenta, consumo excessivo de óleo.
Solução: substitua a válvula de escape e limpe o separador de óleo-gás.
Ⅵ. Vibração mecânica do resfriamento/bloco de cilindros (grave).
1. Falta de anticongelante, temperatura anormal da água: o motor treme durante o aquecimento-, ruído anormal do motor → Verifique se há vazamentos e reabasteça o anticongelante, substitua o termostato/bomba de água.
2. Pressão insuficiente do cilindro (acúmulo de carbono nas válvulas, má vedação da válvula, desgaste dos anéis do pistão): tremores de partida a frio de longo prazo, baixa potência, vazamento de óleo.
Solução: Limpe as válvulas de admissão. Em casos graves, o motor precisa ser desmontado para reparo.
3. Alongamento da corrente/correia de torção causando salto dos dentes: Tremor forte, ruído anormal, indicador de falha acende, há risco de danificar a válvula.
Solução: Substitua o kit de cronometragem a tempo.
VII. Problemas com produtos petrolíferos
Adição de gasolina inferior: vibração em marcha lenta, detonação, potência fraca.
Solução: esvazie o óleo inferior e adicione gasolina compatível-de alta qualidade.
VIII. Pontos-chave para verificação rápida.
1. Velocidade de marcha lenta instável e rotação do motor instável → Problema de ignição, problema no sistema de combustível, depósitos de carbono, vazamento de ar.
2. Velocidade de marcha lenta suave, mas tremendo ao mudar de marcha → Problema na pastilha de freio.
3. Indicador de falha piscando, som de chocalho → Bobina de ignição / vela de ignição com defeito, falha no cilindro.
4. Agitação na partida a frio, melhorada na partida a quente → Depósitos de carbono, injetor de combustível, combustível de baixa qualidade.
5. Aceleração lenta, falta de potência + agitação → Conversor catalítico de três vias bloqueado, perda de pressão da bomba de óleo.