A tecnologia de injeção de combustível controlada eletronicamente Common Rail para motores a diesel é uma-tecnologia totalmente nova que integra tecnologia de controle por computador, tecnologia moderna de detecção e detecção e estrutura avançada de injetores. Ele pode não apenas atingir uma pressão de injeção relativamente alta e controlar a pressão de injeção e o volume de injeção de combustível, mas também realizar pré-injeção e injeção segmentada, otimizando assim as características de injeção de combustível, reduzindo o ruído do motor diesel e reduzindo significativamente as emissões de componentes nocivos nos gases de escape.
① Ao adotar dispositivos de controle eletrônico avançados e válvulas eletromagnéticas liga-de alta-velocidade, o controle do processo de injeção de combustível é muito conveniente e há muitos parâmetros controláveis, o que conduz à-otimização completa do processo de combustão do motor diesel.
② Com o modo de fornecimento de combustível common rail, a flutuação de pressão do sistema de injeção de combustível é pequena, a influência mútua entre os injetores é pequena, a precisão do controle da pressão de injeção é relativamente alta e o controle do volume de injeção de combustível é relativamente preciso.
③ A válvula eletromagnética liga-de alta-velocidade tem alta frequência e controle flexível, o que permite que o sistema de injeção de combustível tenha uma ampla faixa ajustável de pressão de injeção e realize facilmente funções como pré-injeção. Isto proporciona um meio eficaz para otimizar a lei de injeção de combustível dos motores diesel, melhorando o seu desempenho e reduzindo as emissões de escape.
④ A estrutura do sistema é fácil de transplantar e possui uma ampla gama de adaptabilidade. Em particular, ele pode ser bem compatível com os atuais motores diesel de pequeno, médio e pesado-serviço, portanto, tem amplas perspectivas de mercado.
⑤ Ele pode controlar de forma independente e flexível o tempo de injeção de combustível. Combinada com uma alta pressão de injeção (120-200 MPa), para o sistema common rail comumente usado da Bosch, a pressão common rail é de 145 MPa, que pode controlar simultaneamente NOx e partículas (PM) dentro de valores relativamente pequenos para atender aos requisitos de emissão.
Em resumo, o sistema de injeção de combustível controlado eletronicamente common rail ajuda a reduzir as emissões prejudiciais de gases de escape dos motores diesel e tem desempenho abrangente na redução de ruído, redução do consumo de combustível e aumento da potência. O sistema common rail de alta-pressão é o sistema de injeção de combustível mais avançado do mundo e é reconhecido pela indústria mundial de motores de combustão interna como um dos três maiores avanços do século XX. É um sistema de injeção de combustível ideal para motores diesel para atender aos regulamentos de emissões Euro III e Euro IV. A tecnologia Common Rail ajuda a reduzir as emissões de escape dos motores diesel e a melhorar o desempenho global em termos de ruído e consumo de combustível. Embora seja benéfico para a protecção ambiental, também promoverá o desenvolvimento da indústria de motores diesel, da indústria automóvel e de indústrias relacionadas.